特斯拉如何 持續(xù)擊敗華爾街盈利預(yù)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五個(gè)盈利季度?在全球流行病肆虐的情況下，他們?nèi)绾巫?

該公司第三季度股東信函中出現(xiàn)了一些線(xiàn)索 。特斯拉提到了“內(nèi)購(gòu)”策略以實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在投資者電話(huà)會(huì)議上闡述道：“與其他汽車(chē)公司或幾乎任何一家公司相比，特斯拉在垂直整合上都是荒唐的。我們擁有大量自己制造的內(nèi)部制造技術(shù)……好吧，這是什么?我們想要制造的東西，設(shè)計(jì)一臺(tái)可以制造這種東西的機(jī)器，然后我們制造機(jī)器。”

“這使得復(fù)制特斯拉變得相當(dāng)困難……因?yàn)槟鸁o(wú)法進(jìn)行目錄工程。您不能只是說(shuō)(我)拿起供應(yīng)商目錄，我就可以得到其中之一。” 關(guān)于特斯拉所做的事情，“沒(méi)有目錄?？纯此?。于是我們制造了機(jī)器，那是制造機(jī)器的機(jī)器，”馬斯克說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō)：“我們只是在內(nèi)部制造大量的機(jī)械……如果我們?cè)噲D取得進(jìn)步，而沒(méi)有人擁有我們需要的機(jī)械，那么我們就必須做到。所以我們做到了。”

馬斯克指出：“與其他OEM相比，我們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造汽車(chē)方面要多得多，后者將主要使用傳統(tǒng)的供應(yīng)基礎(chǔ)并像我所說(shuō)的那樣執(zhí)行(執(zhí)行)目錄工程。因此，它并不是冒險(xiǎn)性的，并且基本上可以終結(jié)就像舊產(chǎn)品最終出現(xiàn)一樣-看起來(lái)一樣，因?yàn)樗鼈円屯嗤墓?yīng)商。”

馬斯克指出，舊車(chē)公司最終“繼承了舊零件。您繼承了舊的限制和成本結(jié)構(gòu)。因此，您需要制造新的原料，新的零件……然后就沒(méi)有機(jī)器可以制造這些零件。因此，您必須制造制造零件的機(jī)器。” 馬斯克說(shuō)，與其他汽車(chē)公司相比，特斯拉在垂直整合方面可能“數(shù)量級(jí)”。

垂直整合不僅限于制造。“其他汽車(chē)公司，原始設(shè)備制造商，他們沒(méi)有自己的銷(xiāo)售和服務(wù)。因此，我們必須建立我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我們必須建立我們的銷(xiāo)售和交付網(wǎng)絡(luò)。我們必須在40年代做到這一點(diǎn)。國(guó)家/地區(qū)使用多種語(yǔ)言...而其他汽車(chē)公司則不擁有自己的銷(xiāo)售，服務(wù)和分銷(xiāo)。因此，它們會(huì)從[供應(yīng)鏈]組裝零件，然后將其交給經(jīng)銷(xiāo)商。“ 他聲稱(chēng)特斯拉與其他汽車(chē)公司只有大約“ 10%的共同點(diǎn)”。