Triton Solar的子公司Triton-EV今年早些時(shí)候宣布了全電動(dòng)8座H型SUV車(chē)型，本周展示了其新項(xiàng)目-電動(dòng)半卡車(chē)。

實(shí)際上，根據(jù)新聞稿，這是一輛帶有小型氫燃料電池堆的電池電動(dòng)卡車(chē)，可將續(xù)航里程提高到300英里(483公里)。牽引能力估計(jì)為220,000磅(100噸)。

“這輛卡車(chē)是氫燃料的混合動(dòng)力，產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)在車(chē)載電池中，其牽引能力為22萬(wàn)磅，與公路上任何同類(lèi)柴油卡車(chē)相同。”

但是，就像在Model H的情況下一樣，我們建議您對(duì)這些啟示極為謹(jǐn)慎，至少要等到這家鮮為人知的公司證明它可以真正生產(chǎn)和銷(xiāo)售xEV時(shí)再行。

像“大量的電池和少量的氫”這樣的描述對(duì)我們完全沒(méi)有說(shuō)服力。該網(wǎng)站也缺少詳細(xì)信息。

“該行業(yè)的趨勢(shì)是在使用相對(duì)較少的電池的同時(shí)強(qiáng)調(diào)氫。這會(huì)引起扭矩問(wèn)題，因?yàn)闅渫ǔ２粫?huì)產(chǎn)生足夠的扭矩來(lái)以足夠的速度和加速度牽引80,000磅的拖車(chē)。Triton-EV則相反辦法，要用很多電池和一點(diǎn)點(diǎn)氫。”

到目前為止，我們所看到的只是幾張圖片，兩張低分辨率視頻以及有關(guān)原型的簡(jiǎn)短新聞稿，據(jù)報(bào)道，它們?cè)?5天內(nèi)轉(zhuǎn)換為EV驅(qū)動(dòng)器。該公司希望以15萬(wàn)至25萬(wàn)美元的價(jià)格出售這類(lèi)卡車(chē)。

Triton-EV的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Himanshu Patel說(shuō)：

“我們決定去做。每個(gè)人都在說(shuō)，'不，這不可能完成。這將花費(fèi)五年零一億美元。” 我們認(rèn)為，不，我們現(xiàn)在可以做到。我們擁有人員和組成部分。整個(gè)過(guò)程花了35天。這就是我們擁有的團(tuán)隊(duì)。”