雪佛蘭將在SEMA360上預(yù)覽其Electric Connect and Cruise套件，其中包括全電動的1977 K5 Blazer。

您可能還記得，早在2019年，通用汽車就披露了雪佛蘭eCOPO Camaro的eCrate轉(zhuǎn)換概念。緊隨其后的是2019年的Chevrolet E-10?，F(xiàn)在，在SEMA 360上，該公司將預(yù)覽全電動的1977 K5西裝外套，以炫耀其即將面世的2018年Electric Connect和Cruise eCrate套裝。

K5 Blazer-E是一個(gè)功能概念，證明了汽車制造商eCrate軟件包的功能。通用汽車表示，電動汽車轉(zhuǎn)換套件將在2021年下半年推出。該公司計(jì)劃對SEMA成員進(jìn)行調(diào)查，以確定他們是否有興趣從事自己的車輛電氣化項(xiàng)目。通用汽車美國公司性能與賽車運(yùn)動副總裁吉姆·坎貝爾寫道：

“隨著通用汽車推出新的電動車隊(duì)，它為將電動汽車技術(shù)推向售后市場創(chuàng)造了令人興奮的機(jī)會

。我們的愿景是提供雪佛蘭Performance的一整套Connect和Cruise系統(tǒng)-為從LSX V-8到eCrate轉(zhuǎn)換的每個(gè)客戶提供解決方案。”

雪佛蘭首先通過其eCOPO Camaro和E-10皮卡車預(yù)覽了eCrate轉(zhuǎn)換概念。但是，現(xiàn)在的計(jì)劃是利用從一次性EV轉(zhuǎn)換中學(xué)到的知識制定一項(xiàng)戰(zhàn)略，使人們能夠使舊的皮卡車和SUV電氣化。

通用汽車表示，K5 Blazer-E保留了許多庫存零件。盡管約90%的eCrate零件是當(dāng)前雪佛蘭Bolt EV的工廠制造零件，但仍存在一些售后零件。Blazer-E改裝需要拆卸V8發(fā)動機(jī)，變速箱，燃油系統(tǒng)和排氣。取而代之的是Bolt的200馬力電機(jī)。該系統(tǒng)包括一個(gè)400伏的Bolt EV電池組，該電池組具有60kWh的可用能量，該電池組安裝在車輛的貨物區(qū)域中。