不久就使內(nèi)燃機(jī)汽車邊緣化。2020年9月是挪威插電式乘用車創(chuàng)紀(jì)錄的月份，因?yàn)槭袌?chǎng)份額首次超過(guò)80%!總份額為81.6%，其中全電動(dòng)汽車為61.5%(創(chuàng)紀(jì)錄)，而插電式混合動(dòng)力車則為20.1%。

這確實(shí)表明了挪威市場(chǎng)有多么出色。世界上沒(méi)有兩位數(shù)的插電式汽車市場(chǎng)份額的市場(chǎng)不多，而在這里我們不僅看到多數(shù)，而且五分之四的新車是可充電的。

但是它是怎么發(fā)生的呢?僅十年前，挪威幾乎沒(méi)有電動(dòng)汽車的跡象。然而，這些年來(lái)，強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車激勵(lì)措施(包括強(qiáng)有力的25%的增值稅例外)，對(duì)常規(guī)汽車的高額稅收以及強(qiáng)大的購(gòu)買力，轉(zhuǎn)化為非常高的需求。

結(jié)果，批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車一進(jìn)入市場(chǎng)，銷量便逐漸從2013年的接近零增長(zhǎng)到2018年左右的約50%，現(xiàn)在達(dá)到了80%!

挪威按類型劃分的新乘用車注冊(cè)– 2020年9月

BEV： 61.5%

插電式混合電動(dòng)車： 20.1%

插件(總BEV + PHEV)：81.6%

混合動(dòng)力車： 7.3%

ICE： 11.1%(6.1%汽油和5.0%柴油)

非插件(HEV + ICE)：18.4%

插件，尤其是純電動(dòng)汽車，現(xiàn)在是最暢銷的車型，而ICE則在逐漸消失。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都保持穩(wěn)定，但最近也開(kāi)始受到侵蝕。

如果ICE / HEV的銷量在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)一步下降，那么我們將看到的下一件事將是加油站的崩潰-變成快速充電的樞紐或退休。