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三菱即將終止iMIEV生產(chǎn)
導(dǎo)讀 第一代電動(dòng)汽車的時(shí)代即將來(lái)臨。三菱i-MIEV排在下一個(gè)。據(jù)日本媒體報(bào)道,三菱將停止生產(chǎn)首款全電動(dòng)汽車,三菱i-MIEV于2009年推出。一段時(shí)間
第一代電動(dòng)汽車的時(shí)代即將來(lái)臨。三菱i-MIEV排在下一個(gè)。
據(jù)日本媒體報(bào)道,三菱將停止生產(chǎn)首款全電動(dòng)汽車,三菱i-MIEV于2009年推出。
一段時(shí)間以來(lái),i-MIEV(三菱創(chuàng)新型電動(dòng)汽車)已在包括歐洲和北美在內(nèi)的多個(gè)全球市場(chǎng)上銷售。在歐洲,它還提供了PSA的Peugeot iOn和CitroënC-Zero,而在日本,還提供了面包車和卡車版本:
無(wú)論如何,由于在日本的銷量相當(dāng)?shù)?幾年前i-MiEV從北美退役),而PSA現(xiàn)在在歐洲擁有自己的BEV,因此該公司將停止生產(chǎn)i-MiEV。
預(yù)計(jì)到2020財(cái)年末(2021年3月31日),但這家日本公司應(yīng)該在市場(chǎng)上推出與日產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型電動(dòng)起步車,它將在將來(lái)的某個(gè)時(shí)候推出。
i-MiEV最初配備了16 kWh(后來(lái)也有其他版本,例如10.5 kWh,配備了超快充電的Toshiba SCiB電池,以及我們認(rèn)為較小的標(biāo)準(zhǔn)包裝)。但是,由于多年來(lái)缺乏升級(jí),i-MiEV顯得過(guò)時(shí)了。
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道,在50多個(gè)國(guó)家/地區(qū)累計(jì)售出了32,000輛i-MiEV(我們猜測(cè)不包括PSA汽車)。