本文是由EVANNEX提供的 ，該公司生產(chǎn)和銷售特斯拉售后配件。表達(dá)的意見并不一定是我們自己在InsideEVs，我們也沒有被支付 EVANNEX 發(fā)表這些文章。我們發(fā)現(xiàn)公司作為特斯拉配件的售后市場(chǎng)供應(yīng)商的觀點(diǎn)很有趣，并愿意免費(fèi)分享其內(nèi)容。請(qǐng)享用!

特斯拉不僅以制造快速汽車而聞名，而且以快速建造工廠而聞名。該公司選擇里諾(Reno)地區(qū)作為Gigafactory 1所在地的主要原因之一是當(dāng)?shù)毓賳T承諾將在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)幫助建造該工廠。特斯拉于2019年1月在上海啟動(dòng)了Gigafactory 3的破土動(dòng)工，并于12月開始從該工廠交付Model 3，這是中國(guó)全球汽車制造商的最高紀(jì)錄。

德國(guó)來說是否現(xiàn)實(shí)呢?附近的柏林-勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)已準(zhǔn)備好于本月開放，比原計(jì)劃晚了九年。

Simon Hage和MichaelKröger在最近在《明鏡周刊》中發(fā)表的一篇文章中 ，西蒙·哈格(Simon Hage)和邁克爾·克魯格(MichaelKröger)解釋了這家加利福尼亞汽車制造商似乎如何推動(dòng)德國(guó)簡(jiǎn)化其眾所周知的復(fù)雜而緩慢的新項(xiàng)目審批流程。

具有魅力的，引起標(biāo)題的Elon Musk推動(dòng)該項(xiàng)目并沒有什么壞處。9月，馬斯克因短暫訪問德國(guó)而獲得了很多公關(guān) -他參觀了位于德國(guó)吉默曼(Zimmerman) 身穿傳統(tǒng)服裝的吉加柏林(Giga Berlin)工地， 在停車場(chǎng)舉行了即席新聞發(fā)布會(huì)， 會(huì)見了幾位當(dāng)?shù)卣⒓尤肓舜蟊娖嚩麻L(zhǎng)赫伯特·迪斯(Herbert Diess) 試駕了新的ID.3 (馬斯克稱其為“相當(dāng)不錯(cuò)”)。馬斯克甚至用德語發(fā)布推文：“請(qǐng)?jiān)诎亓痔厮估璆iga公司工作!這會(huì)很有趣。”

盡管靠近柏林，但位于Gigafactory廠址附近的Grünheide村 還是相當(dāng)鄉(xiāng)村。就像世界上許多這樣的城鎮(zhèn)一樣，重視和平與安寧的年長(zhǎng)居民與渴望吸引高科技工作的生意促進(jìn)者之間也存在緊張關(guān)系。居民和環(huán)保組織已向當(dāng)?shù)卣畬?duì)工廠提出了不少于406宗投訴。但是，大多數(shù)當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)人都?xì)g迎特斯拉來到該地區(qū)。在初步許可下，施工已經(jīng)進(jìn)行了幾個(gè)月，而且當(dāng)?shù)毓賳T每周與當(dāng)?shù)靥厮估瓐F(tuán)隊(duì)會(huì)面。

埃文·霍雷茨基(Evan Horetsky)是特斯拉在格呂海德(Grünheide)擁有100名成員的特遣隊(duì)負(fù)責(zé)人。他還領(lǐng)導(dǎo)了內(nèi)華達(dá)州和上海超級(jí)工廠的建設(shè)，并表示他和他的團(tuán)隊(duì)每次都變得“越來越快”。Horetsky告訴Der Spiegel，他認(rèn)真對(duì)待當(dāng)?shù)厝说膿?dān)憂，并指出，該公司在建造上海工廠時(shí)經(jīng)歷了類似的復(fù)雜審批流程。“與德國(guó)不同的是，在這里，直接受影響的人們可以發(fā)表意見，而他們比他們更有權(quán)表達(dá)自己的觀點(diǎn)?”