松下已經(jīng)開始在特斯拉的Gigafactory 1改造生產(chǎn)線，以生產(chǎn)新的改進(jìn)型電池。

根據(jù)最近在Stanford StorageX國際研討會上的演講所獲得的信息，松下的新型電池不僅提供了更高的能量密度，而且還改善了快速充電性能。

這意味著特斯拉未來的車輛充電速度會更快，但我們尚無跡象表明充電速度會快多少。電池還應(yīng)該使特斯拉的汽車更高效，并且還應(yīng)該再次增加續(xù)駛里程。

北美松下能源公司電池技術(shù)副總裁 Celina Mikolajczak在10月中旬的活動上發(fā)表了講話。在松下工作之前，她曾在特斯拉擔(dān)任電池專家多年。

我們已經(jīng)了解到，松下最終將開始為特斯拉生產(chǎn)4680個電池。但是，與此同時，它已經(jīng)開始轉(zhuǎn)換Gigafactory生產(chǎn)線，以為電動汽車制造商生產(chǎn)新的和改進(jìn)的電池。這一切恰好與該電池制造商宣布對內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的特斯拉超級工廠追加 1億美元投資有關(guān)。

Mikolajczak在活動講話中說，松下將把其電池的能量密度提高5%。她還說總產(chǎn)量將增加10%。她說這些電池還將提供“出色的快速充電性能” ，這可以說是更具說服力的 。

盡管松下已經(jīng)在Gigafactory 1進(jìn)行電池生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)換，但我們尚無早期跡象表明這些電池何時會開始進(jìn)入特斯拉的車輛。但是，根據(jù)Electrek所說，它可能已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒃诓痪玫膶戆l(fā)生。目前，在Gigafactory上生產(chǎn)的電池已用于Tesla Model 3和ModelY。