媒體報(bào)道說，德國(guó)的Umweltbundesamt(聯(lián)邦環(huán)境局)表示， 特斯拉將支付超過1200萬歐元(1400萬美元)的罰款，因?yàn)楹?jiǎn)而言之，它沒有履行其電池回收義務(wù)。

所有制造商都必須注意電池壽命終止的產(chǎn)品，這是一項(xiàng)合理的政策。如果是電動(dòng)汽車，則可能是電池故障，舊電池(低容量)或事故中損壞的電池組。

那么特斯拉怎么可能不遵守法律呢?好吧，該案是在十月份的特斯拉2020年第三季度報(bào)告中報(bào)道的。

事實(shí)證明，特斯拉當(dāng)然會(huì)收回電池組，但可能錯(cuò)過了一些管理要求：

“德國(guó)聯(lián)合銀行(UBA)已向我們?cè)诘聡?guó)的子公司發(fā)出通知，并處以1200萬歐元的罰款，指控其未遵守與市場(chǎng)參與通知有關(guān)的適用法律以及有關(guān)最終終止的收回義務(wù)根據(jù)此要求提供的使用壽命電池產(chǎn)品，這主要與管理要求有關(guān)，但是特斯拉仍在收回電池組，盡管我們無法預(yù)測(cè)此事的結(jié)果，包括任何罰款的最終金額，但我們已提出異議并預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)我們的業(yè)務(wù)造成重大不利影響。”

時(shí)間將證明特斯拉的異議是否會(huì)被接受，或者是否會(huì)在德國(guó)損失1200萬歐元(以關(guān)注細(xì)節(jié)著稱)。