我們可能已經(jīng)說了數(shù)百遍，甚至數(shù)千遍。生產(chǎn)引人注目的電動(dòng)汽車很昂貴，更不用說困難了。生產(chǎn)整個(gè)電動(dòng)汽車陣容并將整個(gè)品牌或品牌家族過渡到電動(dòng)汽車是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。因此，許多汽車制造商似乎在拖延腳步也就不足為奇了。

就像大眾汽車一樣，底特律的三巨頭汽車制造商 通用汽車多年來一直在吹捧電動(dòng)汽車的沖擊，但步伐一直很慢。這將需要一些時(shí)間以及大量資金。幸運(yùn)的是，最近的報(bào)告顯示，首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)即將宣布未來電動(dòng)汽車支出的增加。

根據(jù)《汽車新聞》(Automotive News)發(fā)表的一篇文章，通用汽車(GM)將宣布有關(guān)其用于擴(kuò)大和推出未來電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容的更新戰(zhàn)略的詳細(xì)信息。該出版物稱，熟悉這些計(jì)劃的人士稱，通用汽車的主要目標(biāo)之一是說服購車者成為特斯拉的重要競爭對手。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)不久將在巴克萊(Barclays)主持的會(huì)議上發(fā)表講話。內(nèi)部消息人士稱，她將透露，到2025年，這家汽車制造商在電動(dòng)汽車上的支出將超過過去報(bào)道的200億美元。此外，通用汽車供應(yīng)商泄露了信息，稱將使凱迪拉克成為全電動(dòng)品牌的計(jì)劃將從2030年推至2025年。

其他內(nèi)部信息表明，即將推出的GMC Hummer EV和Cadillac Lyriq電動(dòng)跨界車的時(shí)間表更加新穎。