汽油頭秘密協(xié)會中的任何人都將知道，在汽車上貼錯徽章是一件容易的事。除了那些故意刪除徽章或重新徽章的人之外，凱迪拉克還無意中加入了俱樂部。據(jù)說，大約有1,000輛 CT4轎車收到錯誤的徽章。

就在上周，凱迪拉克學(xué)會曾報道說，帶有渦輪增壓2.7升I4發(fā)動機的CT4將帶有450T標(biāo)志。但是，根據(jù)汽車制造商的名稱，這些型號實際上會戴上500T徽章。當(dāng)然，這不是一個大問題，只有1,155輛車受到影響，但我們認為這輛車仍會留下痕跡。

我們將不去嘗試不解釋凱迪拉克的新命名方案而感到不高興，所以這里就來了。該汽車制造商將扭矩數(shù)字(以牛頓米為單位)用作徽章編號的參考，并用T標(biāo)記為渦輪增壓或D標(biāo)記為柴油。無論是誰對計算進行了哈希，CT4的310馬力(231.1千瓦)渦輪增壓2.7升I4發(fā)動機都會產(chǎn)生350磅-英尺的扭矩，轉(zhuǎn)化為474.5牛頓米的扭矩-然后將其四舍五入為最大最接近的50。

雖然這種偶然的重新標(biāo)記可能會讓人感到很尷尬，但我們還是想另想一下。這讓我們想起了1997年的邦德影片《明天永遠不會死》，他們在那里使用的寶馬740i改名為750IL，Q著名地稱為“七百五十”。

相反，球童車實際上并沒有任何小玩意，也沒有像Bimmer那樣獲得15分鐘的成名。這將是相當(dāng)困難的邦德系列，從它的阿斯頓·馬丁血統(tǒng)離去，但我們?nèi)匀豢梢詨粝氲腃T4填充有觀測的好東西的邊緣。