日產(chǎn)奇克斯(Nissan Kicks)于2018年登陸美國市場，取代了古怪風(fēng)格的Juke，成為該汽車制造商陣容中的超緊湊型跨界車。盡管CVT只能轉(zhuǎn)動前輪，但它的空間，功能，價值和可拋棄的特性贏得了Motor1.com乘員的好評。即將在2021年進(jìn)行翻新，日產(chǎn)汽車(Nissan)嘲笑將于12月8日首次亮相的新車型。只有一件事–我們已經(jīng)看到了。

在2021踢2020年5月開張了泰國，在那里它推出與專門用于為電動馬達(dá)驅(qū)動車輪電池充電小型汽油發(fā)動機(jī)的混合動力。該動力總成選項是否會在美國上市還不得而知，目前，日產(chǎn)沒有提供任何細(xì)節(jié)。但是造型上的更新采用了日產(chǎn)更大的V-Motion格柵，與即將上市的車型相比，這顯然是最明顯的區(qū)別。

大的格柵需要新的前飾板，而更新版則增加了較薄的前燈，以連接到格柵兩側(cè)的醒目造型。結(jié)果是正面看起來非常大膽，但這就是幾乎所有更改發(fā)生的地方。更新的尾燈和對后筋膜的細(xì)微調(diào)整也在商店中，而在內(nèi)部，Kicks看到了現(xiàn)有溫室的細(xì)微變化。中控臺已更新為較小的換擋桿，并且儀表板內(nèi)的信息娛樂屏幕更大。