目前，電動(dòng)踏板車市場炙手可熱。Gogoro最近擴(kuò)大了其 可更換電池網(wǎng)絡(luò)， 寶馬推出了超 未來的CE 04， 商標(biāo)備案 表明Aprilia即將加入該聚會(huì)。盡管城市出行的發(fā)展日新月異，但我們還沒有看到小容量電動(dòng)摩托車對空間產(chǎn)生影響。但是，由于對Electrek的Micah Toll所作的一些坦率報(bào)道 ，我們得知海面變化可能迫在眉睫。

由Toll于2019年EICMA的一個(gè)僻靜角落首次發(fā)現(xiàn)，中國初創(chuàng)公司Tromox憑借堅(jiān)固耐用的Mino首次亮相。這家位于杭州的公司委托一家意大利設(shè)計(jì)公司來幻想電動(dòng)迷你摩托車的外觀，而越野車/雙重運(yùn)動(dòng)喙則通過聯(lián)想增加了冒險(xiǎn)精神。當(dāng)然，青色和高光黃配色方案也增加了樂趣，但是所產(chǎn)生的合身感和光潔度比中國的初創(chuàng)公司還高。

與新的Honda Grom相似，Tromox在設(shè)計(jì)中集成了30多個(gè)硬點(diǎn)，使Mino易于定制。這款微型摩托車重149磅，搭載2.5kW電機(jī)，并具有四個(gè)60V電池容量選項(xiàng)(2.3 kWh，1.9 kWh，1.6 kWh和1.3 kWh)。如果騎手將車速表保持在18.6英里/小時(shí)，那么小巧的兩輪車一次充電即可行駛73英里。幸運(yùn)的是，Mino的最高時(shí)速達(dá)到了37英里/小時(shí)，但是在一次騎行中，續(xù)航里程受到了影響。

盡管電動(dòng)踏板車以實(shí)用性和承載能力而聞名，但Tromox還是故意偏離了細(xì)分市場，選擇了一些實(shí)用性更差，更人性化的產(chǎn)品。諸如倒前叉和盤式制動(dòng)器之類的高級功能不僅使Mino具有更高的性能，而且智能手機(jī)應(yīng)用程序還允許用戶修改mini的特性以適應(yīng)他們的需求。