道奇// SRT和Mopar現(xiàn)在為新的2021年道奇挑戰(zhàn)者Mopar Drag Pak的50臺限量生產(chǎn)，序列化的非VIN單元預訂。

“我們的新款道奇挑戰(zhàn)者Mopar Drag Pak專為運動員設計，以確保并擁有在拉條上的吹牛權利，” FCA北美Mopar零件與客戶服務負責人Mark Bosanac說。“從引擎蓋下的增壓HEMI®V-8電源到先進的懸架，底盤技術以及經(jīng)過NHRA認證的全新防滾架，我們迫不及待地為忠實性能的發(fā)燒友們提供了另一款專用的肌肉車來攜帶首先越過終點線的Mopar標志。”

Drag Pak專為基層的阻力賽車手而設計，這些運動員參加了由國家熱棒協(xié)會(NHRA)和肌肉車協(xié)會(NMCA)認可的賽事中的運動員比賽。

“這是最快的，最快，最強大的道奇挑戰(zhàn)者Mopar的將樂，我們曾經(jīng)構建過，”蒂姆Kuniskis，阿爾法羅密歐的全球負責人負責人說客車-道奇SRT，克萊斯勒和菲亞特，F(xiàn)CA -北美。“而且，肌肉兄弟會的50名成員將能夠直接從當?shù)氐牡榔娼?jīng)銷商那里購買這款7秒的交鑰匙賽車。”

2021年道奇挑戰(zhàn)者Mopar Drag Pak的制造商建議零售價(MSRP)為143,485美元?？蛻艨梢郧巴鵧odgegarage.com/drag-pak查找完整的車輛配置和訂購信息。2021年道奇挑戰(zhàn)者Mopar Drag Pak的生產(chǎn)計劃于2021年第一季度開始。

通過升級的增壓HEMI V-8改善性能

新型Drag Pak的核心是增壓354立方英寸Gen-III Gen III HEMI V-8發(fā)動機的最新發(fā)展，該發(fā)動機基于贏得了2018年NHRA工廠的電廠股票攤牌(FSS)和NMCA工廠超級跑車錦標賽。

許多改進包括：全新的3.0升Whipple雙螺桿增壓器，升級的鍛造內(nèi)部構件，新的前附件驅(qū)動器以及新制造的鋁制冰柜，帶透明蓋，用于冷卻增壓器中冷器。該發(fā)動機組合已經(jīng)過Mopar工程師在測功機和牽引條上的充分驗證，并獲準用于NHRA FSS和NMCA級。

機加工的鋁制增壓器蓋頂上有一個獨特的，序列化的，紅色和鍍鉻的Drag Pak徽章。同樣在鋁制引擎蓋下，發(fā)燒友將看到1970-1974年的“ Cuda和Challenger”傳統(tǒng)款式，并帶有特殊的紅色和鉻合金散熱器支撐“擋泥板標簽”，并飾有Challenger的輪廓，并注明系列編號，車輛代碼，軸比和發(fā)動機名稱-所有這些都是Drag Pak獨有的。