2020年12月上旬，摩托車界一片混亂，關(guān)于比亞喬集團(tuán)(Piaggio Group)的新商標(biāo)注冊申請似乎是個新聞 。我知道，我知道，如果您是一個普通人，那不會立刻使您心跳加速。但是，對于我們中的某些人來說，這只是個謎，亟待解決。因此，我們立即拿起了放大鏡和鹿角帽，并掏出鐵鍬挖出了所有可能的廢料和細(xì)節(jié)。

該商標(biāo)的名稱為eSR1，從表面上看，它暗示了Aprilia SR系列踏板車的電氣化版本。那些著名的運(yùn)動型小排量踏板車已經(jīng)有一段時間作為活塞動力機(jī)器了。

但是，仔細(xì)檢查商標(biāo)申請表表明，比亞喬集團(tuán)的想法遠(yuǎn)不止于此。盡管它肯定可以使用eSR1品牌，但似乎為電動自行車或其他電動兩輪和三輪電動汽車及配件開辟了道路。您給它起了名字，只要它沒有四個或四個以上的輪子，該商標(biāo)文件就可以涵蓋它。

“圣誕節(jié)前幾天，整個房子里，沒有一個生物在攪動-除了摩托車?yán)鲜罄瓲柗?。他手握扳手，跑了起來，興奮地在我耳邊小聲說道：“你聽到艾普瑞利亞在做電動踏板車嗎?” 稍后，有幾個瀏覽器選項卡出現(xiàn)了，令我納悶的是什么?正如艾普瑞利亞(Aprilia)所說，來自Noale的滑板車“拿著我的啤酒”。

除了您可能已經(jīng)猜到的奇思妙想之外，Aprilia與一家電動踏板車專家簽署了許可協(xié)議，以制造出這第一款eSR1品牌的汽車。MT Distribution已經(jīng)為Ducati和Lamborghini之類的產(chǎn)品提供了電動踏板車，現(xiàn)在也為Aprilia制造了。這就是為什么該公告在該商標(biāo)申請?zhí)峤缓蟛痪镁桶l(fā)布的原因。

eSR1踏板車由350 W無刷電機(jī)供電，并具有可拆卸的280 Wh電池，易于充電。他們還使用漂亮的10英寸大車輪滾動，這在可能有許多不平坦地形問題的城市中心滾動非常有用。從坑洼到鵝卵石，這些帶有無內(nèi)胎輪胎的較大車輪應(yīng)該使事情變得容易一些。