2020年是摩托車行業(yè)重要的一年。一方面，沒有一家公司真正擺脫大流行的蕭條(盡管有些公司的表現(xiàn)要好于其他公司)。另一方面，今年也是新的歐洲排放法規(guī)于2021年生效之前的最后沖刺。在中間的某個地方，自行車制造商不得不弄清楚如何在旺季期間調(diào)整扁平車銷售，并引入一系列符合法規(guī)的法規(guī)。沒有EICMA和Intermot這樣的大型秀的自行車引起了人們的興趣。

好消息是，大多數(shù)公司都在搖擺不定，而且大多毫發(fā)無損。盡管有些公司不得不為歐5的眾神犧牲一些摩托車，但雅馬哈正在為您服務(wù)，而其他公司卻設(shè)法及時完成了所有排放升級。

寶馬在仍然要完全合規(guī)的公司名單上，但是慕尼黑之家以真實，完美組織和精確的德國風尚將其撤下。它不僅介紹了所有需要更新Euro 5的剩余自行車，而且還加入了一些新車型以取得良好效果。這是寶馬2021年陣容中的新功能。

GS 40年

該公司在2020年慶祝了一個非常重要的里程碑，即GS系列成立40周年。這一切始于1980年R 80 G / S的推出，R 80 G / S是最早的大型雙運動摩托車之一，為80年代后期的冒險自行車風潮鋪平了道路。

GS徽章自此蓬勃發(fā)展以來，已成為該細分市場中最知名的自行車家族之一。不論是否發(fā)生大流行，寶馬都不會錯過這次特別周年紀念活動的機會，并且其現(xiàn)有陣容中的所有GS車型均獲得了40周年特別待遇。

慶祝包裝幾乎只是受80年代后期R 100 G / S啟發(fā)的大黃蜂制服。一些自行車也裝有車輪，并進行了功能升級，但這對于該品牌來說是一個整體的沉寂慶?；顒?。