我們在Motor1 Italia的團隊已經(jīng)達到了一個里程碑，在圣誕節(jié)之前就吸引了500,000個訂閱者。為了慶祝這一里程碑，我們的意大利分公司決定將所有年份的菲亞特500 進行直線比賽。好吧，所有后置引擎版本，即加上由電動機驅(qū)動的新500e。標(biāo)記里程碑的適當(dāng)?shù)淖枇Ω傎悺?/p>

現(xiàn)在，只有三門掀背車在這里。不包括戰(zhàn)前菲亞特500，通常被稱為Topolino，因為它是意大利城市車的唯一前置引擎版本，我們懷疑車隊能否找到適合拉力賽的樣品。

如您所料，最新版本的菲亞特500e EV悄無聲息地主導(dǎo)了比賽。當(dāng)然，有趣的是菲亞特Cinquecento如何與第三代車型抗衡。請注意，Cinquecento于1998年停止生產(chǎn)，而隨后的車型于2007年開始在裝配線下線。由于將兩者分開了數(shù)年，我們預(yù)期會有完全不同的結(jié)果。

再說一次，這里的Cinquecento是Sporting模型，它由該系列產(chǎn)品中最大的發(fā)動機提供動力，與新的500發(fā)動機相比，略有優(yōu)勢。

四輛代表數(shù)十年變革價值的汽車。令人驚訝的是，500飛機是如何從小型又緩慢(有點嘈雜)的掀背車發(fā)展到如今足夠安靜以適應(yīng)高速公路的安靜巡洋艦的。盡管進行了更改，但它仍然是意大利汽車的完美代表-隨著電動版本的推出，它已經(jīng)過時了。

話雖如此，沒有什么更好的方式來慶祝Motor1 Italia在圣誕節(jié)季節(jié)前的里程碑。