2019年11月似乎是一個(gè)不可思議的很久以前。盡管如此，那是我們最后一次聽到來自總部位于班加羅爾的電動(dòng)摩托車制造商Ultraviolette的消息。那是該公司 首次展示其 極為引人注目的F77設(shè)計(jì)以及可觀的規(guī)格表。

不幸的是，對(duì)于紫外線和整個(gè)世界而言，幾個(gè)月后的2020年就來了，我們都知道情況如何。您可能會(huì)猜到，該公司F77正式發(fā)布計(jì)劃被推遲了?，F(xiàn)在到了2021年，該公司會(huì)謹(jǐn)慎地恢復(fù)現(xiàn)狀，并與世界分享此道路測試視頻。

在此視頻中，Ultraviolette創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Narayan Subramaniam將F77進(jìn)行了幾次試運(yùn)行，其中包括載有20億乘客的F77和一些裝在側(cè)箱中的物品。經(jīng)過測試的自行車看起來非常時(shí)尚，堅(jiān)硬的側(cè)面箱順著整流罩的線條流暢流動(dòng)。

方便地，視頻顯示了騎手，乘客和行李的重量，因此您可以更好地了解所涉及的內(nèi)容。車手體重為75千克(約165磅)，乘客為80千克(約176磅)，行李為20千克(或44磅)。雖然聽到更多的是自行車的實(shí)際聲音而不是聽音樂會(huì)很好，尤其是在增加了乘客和行李的重量之后，我們?nèi)匀豢梢钥吹剿诟鞣N道路上的敏捷性和敏捷性。情況。

無論在直道還是彎道，無論有無乘客，自行車的腳步都顯得穩(wěn)重。Subramanian與Express Drives進(jìn)行了交談 ，并告訴他們新的F77發(fā)射目前定于2021年第三季度的某個(gè)時(shí)候進(jìn)行。價(jià)格預(yù)計(jì)為30萬盧比，約合4,089美元。在撰寫本文時(shí)，絕對(duì)沒有提及在印度以外地區(qū)推出F77的打算，但如果我們將來有所不同，我們將通知您。