應(yīng)當(dāng)鼓勵特斯拉的員工，粉絲和車主歡迎和支持其他品牌的電動汽車。

我們終于到達了一個轉(zhuǎn)折點，一些傳統(tǒng)汽車制造商不僅表達了他們對電動汽車的支持，而且還為現(xiàn)在和將來推出和/或計劃推出幾種引人注目的電動汽車。正是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望的，特斯拉將最終在許多人眼中獲得成功，鼓勵其他品牌效仿。

話雖如此，我們很高興得知特斯拉董事會成員水野博弘(Hiro Mizuno)上Twitter來歡迎通用汽車。他在推文中說，他曾經(jīng)擁有一輛通用汽車，并且“電動汽車的健康競爭將加速過渡，并幫助@Tesla迅速實現(xiàn)其使命。” 如下所示，該推文甚至可以看作是通用汽車的廣告，因為美津濃(Mizuno)將其轉(zhuǎn)推了汽車制造商的過渡視頻，該視頻只是顯示其新徽標(biāo)的圖形。

與此相關(guān)的是，我們只需要提請您注意以下推文即可。如您所見，其他人在網(wǎng)上指出，如果您翻轉(zhuǎn)新的GM徽標(biāo)，則其拼寫為“ Elon”。顯然，這不是故意的，但肯定會引起我們InsideEVs團隊的嘲笑。

特斯拉的埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次明確表示他支持其他電動汽車制造商，并且甚至擴大了報價范圍，以“幫助”或允許品牌使用特斯拉的專利并登錄使用其Supercharger網(wǎng)絡(luò)。有時也有一些爭執(zhí)，可悲的是，特斯拉社區(qū)中有一小群人以嘲笑，嘲笑和貶低任何不是特斯拉的電動汽車為己任。

特斯拉的員工，粉絲和車主都應(yīng)注意美津濃的聲明和支持(以及肖恩·米切爾的上述觀點)。我們都應(yīng)該鼓勵他們歡迎和支持其他品牌的電動汽車。當(dāng)然，這并不是說人們不應(yīng)該對其他電動汽車有任何看法，而是應(yīng)該贊揚和鼓勵汽車制造商采用電動汽車的整個概念。當(dāng)任何品牌從“所有談話和公告”畢業(yè)到某種實際行動時，情況尤其如此。