如果您打算從工廠購(gòu)買具有最大越野能力的4Runner，則TRD Pro是您的理想之選。但是，它存在一些問(wèn)題。首先，讓我們談?wù)剝r(jià)格。

50,745美元，不包括在聯(lián)合循環(huán)中達(dá)到17加侖(每100公里13.8升)的卡車式多用途車的目的地費(fèi)用。RCR的布萊恩·賴德(Brian Reider)提到“每當(dāng)您經(jīng)過(guò)某人或緩慢爬升時(shí)，廢氣中就會(huì)發(fā)出刺耳的聲音”，這也是不好的。Regular先生說(shuō)，頂級(jí)TRD Pro在高速公路上也不是很好，全地形輪胎給人的感覺(jué)很模糊。

布賴恩(Brian)對(duì)TRD Pro中的越野冒險(xiǎn)頗有抒情性，因?yàn)楦？怂?Fox)懸架使騎行在出人意外的道路上出奇地舒適。但是，如果您要購(gòu)買全新的4Runner，主要用于人行道上的日常行駛，則有限的裝飾水平就足夠了。

在2009年推出的2010年款車型中，第五代4Runner有充分的理由受到眾多客戶和發(fā)燒友的推崇。就是說(shuō)，整體包裝幾乎是不被稱為Wrangler或Bronco的運(yùn)動(dòng)型多功能車的全部裝備。即使經(jīng)過(guò)12年的生產(chǎn)，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，十年來(lái)，豐田僅進(jìn)行了可以想象的最重要的改進(jìn)，例如Apple CarPlay等更新。

標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)帶有中央差速器的系統(tǒng)，4Runner在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面顯示了其使用年限。在10速變速箱的時(shí)代，客戶將不得不使用5速自動(dòng)變速箱。至于六缸動(dòng)力裝置，1GR-FE可以追溯到2002年，當(dāng)時(shí)它為進(jìn)氣和排氣凸輪軸提供了VVT-I而不是Dual VVT-i。

展望未來(lái)，TNGA-F平臺(tái)的推出將使情況變得更好，它將支持豐田和雷克薩斯的中型和全尺寸卡車和公用事業(yè)。毫無(wú)疑問(wèn)，4Runner將在幾年后采用這種車輛結(jié)構(gòu)，如果幸運(yùn)的話，這家汽車制造商可能會(huì)提供帶有混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高效率。