無人駕駛卡車將能夠覆蓋從圣彼得堡到中國(guó)的距離。他們的行動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施將在整個(gè)俄羅斯聯(lián)邦建立。但是，重點(diǎn)是“西歐-中國(guó)西部”走廊。

在M-12“莫斯科-下諾夫哥羅德-喀山”高速公路項(xiàng)目的開發(fā)過程中，考慮了在高速公路上發(fā)射重型無人機(jī)的可能性。

目前，M-11 Neva 高速公路的現(xiàn)代化工作正在進(jìn)行中。這條路將在2024年投入運(yùn)營(yíng)，供卡車行駛。無人駕駛汽車已經(jīng)通過了“智能”TsKAD-3。在這種情況下，我們還討論了橫貫走廊的一部分。

無人駕駛卡車的高速公路設(shè)備成本為6,000,000盧布/ 1公里。因此，M-11 的價(jià)值約為 40 億盧布。M-12 的成本為 50 億盧布。

如果這樣的基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)在國(guó)際運(yùn)輸公路俄羅斯部分的整個(gè)長(zhǎng)度(2,300 公里)，成本將超過 120 億盧布。

考慮到路線的大部分路段還沒有準(zhǔn)備好，一公里的聯(lián)邦高速公路建設(shè)耗資10億盧布，無人駕駛交通的額外浪費(fèi)不會(huì)超過總數(shù)的0.6%。

在俄羅斯聯(lián)邦，到 2030 年，無人駕駛卡車的高速公路長(zhǎng)度將達(dá)到 19,000 公里。KAMAZ 具有開發(fā)現(xiàn)代無人機(jī)模型的最大潛力。