保時捷沒有一款完全符合傳統(tǒng)豪華旅行車定義的車型，即專注于舒適性和長途駕駛的兩門轎跑車。在前置發(fā)動機的保時捷928是GT的一個很好的例子，就比當(dāng)時的911S更舒適。但是，真正的保時捷GT在現(xiàn)代會是什么樣子呢?

好吧，一位名叫SreenathSundaram的設(shè)計師曾設(shè)想過這樣一輛汽車。它被稱為保時捷GTE，通過3D建模使其栩栩如生。Sundaram想出了一些美麗但與保時捷家族其他成員截然不同的東西。

Sundaram向保時捷917尋求靈感。他想要一個與眾不同的設(shè)計，但又沒有任何分散注意力的元素。整體外觀采用低、寬、感性的設(shè)計。它看起來像是可以自信地與布加迪Chiron并駕齊驅(qū)的東西。

設(shè)計師希望GTE概念具有友好的面孔而不是咄咄逼人的面孔，這就是為什么下保險杠設(shè)計成這樣的原因。有趣的是，他說這個表情散發(fā)著溫暖、歡迎擁抱的表情。鷗翼門在打開時為這個概念提供了特別引人注目的外觀。

在內(nèi)部，設(shè)計語言與外部語言相輔相成。這根本不是一件壞事。有兩個受休息室啟發(fā)的座椅，由中間部分連接。使用了方形方向盤設(shè)計，但幸運的是它有一個頂部，與特斯拉的軛式方向盤不同。

總體而言，Sundaram的設(shè)計令人驚嘆，我們可以想象這輛保時捷GT帶著強大的電動動力系統(tǒng)在近乎安靜的高速公路上沿高速公路行駛。保時捷最強大的Taycan可產(chǎn)生高達(dá)750馬力的功率，因此如果可以將機械裝置制造為適合轎跑車式車身，則性能不會供不應(yīng)求。