在大眾汽車排放丑聞之后，其他德國汽車制造商目前正在受到審查，最新指控是針對寶馬和X3 SUV中使用的柴油發(fā)動機。根據(jù)德國出版物Auto Bild的報道，X3中發(fā)現(xiàn)的2.0升渦輪增壓柴油也可能配備特殊的作弊軟件，以幫助其通過某些地區(qū)的嚴格排放法規(guī)。

盡管沒有真正的證據(jù)，但該出版物的建議在現(xiàn)階段沒有什么根據(jù)。此后，寶馬拒絕了這一要求，并在一份聲明中表示“不操縱或操縱任何排放測試”。聲明說，

“換句話說，無論是在試驗臺上滾動還是在道路上行駛，我們的廢氣處理系統(tǒng)都非常活躍。在寶馬集團的所有開發(fā)階段，都制定了清晰，有約束力的規(guī)范和流程，以避免發(fā)生錯誤。”

該公司繼續(xù)說X5和其他13款BMW車型已通過ICCT測試，并符合法律要求。它說，它不熟悉Auto Bild提到的測試結(jié)果，但是，它愿意隨時提供其車輛用于測試。

這一切都源于大眾汽車本周早些時候承認，其在全球銷售的多達1100萬輛汽車都配備了一種作弊裝置，該作弊裝置在測試過程中產(chǎn)生了不準確的排放讀數(shù)。此后，該公司的首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)辭職，據(jù)報道他與奧迪的研發(fā)負責人Ulrich Hackenberg和保時捷的引擎負責人Wolfgang Hatz一起辭職。

預計會有更多的引擎也可能在作弊測試，而不僅僅是大眾的2.0升TDI單元。請繼續(xù)關(guān)注，這可能成為汽車歷史上最大的丑聞之一。