2016款起亞Optima現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售，引入了新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)選裝件以及更新的款式和設(shè)備。最初在2015年紐約車展上透露，今年年初，新的模式正在由起亞描述為“全新”的模式。它具有一個新的車身外殼，比即將上市的車型堅固了50%。

外觀設(shè)計也進(jìn)行了修改，該品牌的“虎鼻”前格柵，新鮮的環(huán)繞式前大燈和整潔的拱形輪拱也得到了改進(jìn)?？傮w而言，它比即將推出的版本長10毫米，寬25毫米，高10毫米。

隨著尺寸的增大，內(nèi)部空間不斷擴(kuò)大。起亞說有更多的頭部和肩膀空間，以及增加的后排座椅腿部空間。貨運(yùn)能力也已從505升擴(kuò)大至510升。

在澳大利亞，有兩種主要的變體正在投放;Si和GT。Si保留了現(xiàn)有Optima中的2.4升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。輸出已更改，因此現(xiàn)在產(chǎn)生138kW和241Nm(低于148kW / 250Nm)。

GT版本配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生更強(qiáng)勁的180kW和350Nm功率。這是在澳大利亞提供的第一個渦輪增壓優(yōu)化器。兩者都配有帶前輪驅(qū)動的六速自動變速箱。

在官方聯(lián)合循環(huán)測試中，Si 2.4的油耗額定為8.3L / 100km，而新渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗為8.5L / 100km。有趣的是，2.4牽引力為750kg和1700kg，渦輪增壓器為700kg和1400kg。

在標(biāo)準(zhǔn)功能方面，2.4 Si配備17英寸合金輪轂，自動大燈，后視攝像頭和前后停車傳感器，車道偏離警告，自動制動技術(shù)以及7.0英寸觸摸屏界面，帶有衛(wèi)星導(dǎo)航和六揚(yáng)聲器立體聲。

選用GT渦輪增壓發(fā)動機(jī)時，將增加18英寸合金輪轂和更寬性能的輪胎(從Si中的215提升到235)，盲點保護(hù)，后方交叉路口警報以及帶有10揚(yáng)聲器立體聲的8.0英寸觸摸屏界面。

新車型以以下價格出售(不包括上路費)。像所有起亞車型一樣，Optima享有7年/無限公里保修，7年上限價格服務(wù)和7年路邊援助。