在發(fā)現(xiàn)最近批準(zhǔn)的申請(qǐng)之后，Google可能擁有最晦澀的汽車(chē)專(zhuān)利之一。Google粘性引擎蓋Google員工Alex Khaykin和Daniel Lynn Larner最初于2014年11月12日提交了這項(xiàng)非凡的安全創(chuàng)新技術(shù)，并于5月17日獲得了專(zhuān)利批準(zhǔn)。

我們獲得了專(zhuān)利申請(qǐng)，并讓發(fā)明人進(jìn)行了解釋。摘自摘要，發(fā)明人說(shuō)：

“一種用于保護(hù)碰撞物體免受二次沖擊的系統(tǒng)……在碰撞物體與車(chē)輛之間發(fā)生初始碰撞時(shí)，涂層會(huì)破裂，從而暴露出粘合劑層。”

發(fā)明人說(shuō)，在車(chē)輛和行人之間發(fā)生碰撞的情況下，“傷害通常不是由最初的沖擊引起的，而是由隨后的第二沖擊引起的”。

膠粘劑層位于車(chē)輛噴漆下方，而保護(hù)層在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)脫離。反過(guò)來(lái)，這將吸引行人，避免另一個(gè)潛在的更具破壞性的影響。

這很奇怪，但確實(shí)有道理。誰(shuí)知道，也許Google汽車(chē)會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)?可以在此處找到概述本發(fā)明的PDF。