據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)可能正在計(jì)劃大規(guī)模的車(chē)型重組，包括可能從其陣容中淘汰40款車(chē)型。德國(guó)報(bào)紙《Handelsblatt》報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)將開(kāi)始削減陣容中的脂肪，其中340款車(chē)型中有40款將面對(duì)整個(gè)大眾集團(tuán)的冗余，包括奧迪，斯柯達(dá)和SEAT等子公司。

該舉動(dòng)是該集團(tuán)削減成本的一項(xiàng)措施，此前排放丑聞造成了財(cái)務(wù)后果，該丑聞使其在全球范圍內(nèi)面臨數(shù)十億美元的賠償，維修和法律費(fèi)用。

Handelsblatt還聲稱(chēng)，大眾汽車(chē)計(jì)劃將節(jié)省下來(lái)的資金重新投資到新的電動(dòng)車(chē)型上，在共享駕駛應(yīng)用上進(jìn)行投資，并進(jìn)一步研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。

據(jù)了解，大眾希望這項(xiàng)新的業(yè)務(wù)計(jì)劃能重新獲得客戶(hù)的信任，并強(qiáng)調(diào)大眾汽車(chē)在2025年之前成為環(huán)境可持續(xù)交通領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者的努力。這恰逢大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)1月份的呼吁，其中詳述了大眾汽車(chē)對(duì)車(chē)隊(duì)的承諾。到2020年，至少有20款EV和插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

當(dāng)被問(wèn)及重組問(wèn)題時(shí)，大眾汽車(chē)發(fā)言人在德國(guó)報(bào)告中表示：“尚未決定淘汰或停產(chǎn)多少款車(chē)型，”他說(shuō)，明確表示至少有一些車(chē)型即將退役。 。

盡管此時(shí)仍然純粹是猜測(cè)，但許多汽車(chē)專(zhuān)家已經(jīng)在為未成功的車(chē)型(如重新發(fā)明的甲殼蟲(chóng))寫(xiě)悼詞。