寶馬已經(jīng)在紐伯格林測(cè)試了下一代“ G30”寶馬5系的原型版本。從外觀上看，工程師們正在將新轎車推向極限。該原型車最近在德國(guó)臭名昭著的紐伯格林(Nurburgring)被發(fā)現(xiàn)，那里有100多個(gè)彎道，高壓縮顛簸和傾角，以及巨大的重力作用轉(zhuǎn)彎，使汽車真正承受極限。

寶馬似乎正在測(cè)試更高規(guī)格的變種之一，該原型車發(fā)出獨(dú)特的渦輪增壓V8音軌。據(jù)了解，從車牌上看，這輛汽車使用的是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率約為330kW，注冊(cè)為550i。

盡管對(duì)于旗艦德國(guó)轎車來說330kW似乎不算什么，但M5的這一面，下一代G30 5系列將配備一個(gè)新平臺(tái)，該平臺(tái)可能會(huì)減輕多達(dá)100kg的重量。僅此一項(xiàng)就可以帶來巨大的性能優(yōu)勢(shì)。

據(jù)我們所知，G30將采用寶馬最新的CLAR碳纖維注入平臺(tái)，該平臺(tái)首次在新7系上首次亮相。它更堅(jiān)固，更輕，并且可能會(huì)為流行的轎車帶來更大的尺寸。

在設(shè)計(jì)方面，我們也可以回到7系列，以獲取一些非常具體的線索。期望前格柵更加整齊，眉毛明顯，整體腰圍更高。預(yù)計(jì)水平方向?qū)?yīng)用于大多數(shù)細(xì)節(jié)，包括尾燈，下部后保險(xiǎn)杠/擴(kuò)散器和下部前唇。

據(jù)報(bào)道，寶馬將在9月即將舉行的巴黎車展上為新5系正式亮相。單擊下面的播放以進(jìn)行預(yù)覽，然后檢查測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序的漂移操作。