世界上第一輛純電動(dòng)超GT巴蒂斯塔(Battista)已在意大利坎比亞諾(Cambiano)的專(zhuān)用新工作室開(kāi)始生產(chǎn)。這一里程碑位于意大利皮埃蒙特地區(qū)，代表了意大利新豪華汽車(chē)制造商Automobili Pininfarina發(fā)展故事中激動(dòng)人心的篇章，并將在8月的蒙特雷汽車(chē)周上亮相首款量產(chǎn)Battista時(shí)進(jìn)一步慶祝。

屢獲殊榮的Battista現(xiàn)在由工匠團(tuán)隊(duì)在定制的2，300平方米設(shè)施中手工制作，在其生命周期內(nèi)不超過(guò)150個(gè)。Battista的所有者可以通過(guò)Automobili Pininfarina全球零售商網(wǎng)絡(luò)中的25個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的奢侈品合作伙伴以及自己的客戶關(guān)系專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)期待世界一流的客戶服務(wù)。

Automobili Pininfarina首席執(zhí)行官Per Svantesson表示：“我很自豪能夠領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)將屢獲殊榮的Battista作為量產(chǎn)車(chē)帶入生活。自2018年在羅馬推出Automobili Pininfarina以來(lái)，我們已經(jīng)發(fā)展了一支由來(lái)自全球20個(gè)國(guó)家的118名專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì)。這個(gè)多元化的“大家庭”現(xiàn)已在我們的慕尼黑總部和意大利北部的家中建立起來(lái)，一個(gè)由設(shè)計(jì)師、工程師和車(chē)輛開(kāi)發(fā)專(zhuān)家組成的不斷壯大的團(tuán)隊(duì)正在設(shè)想未來(lái)的突破性車(chē)輛。

“近年來(lái)，這個(gè)偉大的家族克服了重大挑戰(zhàn)，保持了對(duì)巴蒂斯塔業(yè)主滿意的激光關(guān)注。Battista今年的交付標(biāo)志著汽車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)進(jìn)步的飛躍，我相信擁有一輛將是有益的，也是同樣非凡的。

當(dāng)代工藝：建造巴蒂斯塔

Automobili Pininfarina家族的一位成員是生產(chǎn)總監(jiān)Andrea Novello。諾維洛的祖父幾十年前就受雇于同一設(shè)施，但他的學(xué)識(shí)和技術(shù)繼續(xù)用于制作巴蒂斯塔。

Andrea Novello說(shuō)：“Battista工作室令人回味無(wú)窮，周?chē)h(huán)繞著歷史和靈感，該設(shè)施經(jīng)過(guò)翻新，可容納意大利有史以來(lái)最強(qiáng)大的汽車(chē)的組裝。在這里，我們?nèi)诤狭思夹g(shù)最先進(jìn)的組件、材料和質(zhì)量保證流程，以確保Battista的所有權(quán)與其提供的駕駛體驗(yàn)一樣令人興奮。

巴蒂斯塔工作室分為14個(gè)生產(chǎn)和質(zhì)量保證區(qū)。使用現(xiàn)代技術(shù)(例如遍布Atelier的多個(gè)新的定制安裝鉆機(jī))以及更傳統(tǒng)的工藝和工具，例如為Battista詳細(xì)配件重新調(diào)試的高精度氣動(dòng)螺絲刀，施工過(guò)程尊重該設(shè)施的車(chē)身制造傳統(tǒng)。

從開(kāi)始到結(jié)束，每個(gè)Battista的組裝需要10周，而B(niǎo)attista Anniversario的手繪完成需要延長(zhǎng)18周的時(shí)間表。每個(gè)Battista由10名工匠組裝，耗時(shí)超過(guò)1，250小時(shí)。獨(dú)家Battista Anniversario的定制設(shè)計(jì)特點(diǎn)和飾面將這一時(shí)間延長(zhǎng)至1，340小時(shí)。

Battista的滾動(dòng)底盤(pán)，包括電動(dòng)動(dòng)力總成，T形電池，碳纖維硬殼式車(chē)身和所有電氣系統(tǒng)，進(jìn)入第一個(gè)區(qū)域，根據(jù)Automobili Pininfarina嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估。其狀態(tài)記錄在此處。這是巴蒂斯塔在通過(guò)坎比亞諾時(shí)必須通過(guò)的眾多電子管理大門(mén)中的第一個(gè)。

Battista開(kāi)始成形，因?yàn)橥坑械灼岬陌总?chē)身隨后與硬殼式粘合。憑借其“Goccia”屋頂包圍機(jī)艙，Battista獲得了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。安裝在另一臺(tái)定制鉆機(jī)上，這個(gè)為期兩天的過(guò)程測(cè)量并記錄每個(gè)尺寸和參數(shù)，以達(dá)到測(cè)量區(qū)域中的最小公差，該測(cè)量區(qū)域在設(shè)施中心成功制造特種車(chē)輛已有 20 年。然后將車(chē)身從底盤(pán)上卸下，準(zhǔn)備移動(dòng)到專(zhuān)用的油漆設(shè)施。

標(biāo)準(zhǔn)油漆周期需要三到四周，使用具有多層金屬飾面的新型油漆化合物，其靈感來(lái)自意大利皮埃蒙特地區(qū) - Automobili Pininfarina的中心地帶，有28種顏色之一。每個(gè)面板都安裝在另一個(gè)定制的裝備上，以確保完美的顏色匹配。在完善外部油漆的同時(shí)，還安裝了儀表板和內(nèi)部元素。

在第五個(gè)區(qū)域，80%的車(chē)輛組裝完畢，需要兩天時(shí)間。符合人體工程學(xué)的升降機(jī)帶有定制夾具，可幫助工匠實(shí)現(xiàn)輪拱和平底等元素所需的嚴(yán)格公差。復(fù)雜的蝶形門(mén) - 設(shè)計(jì)復(fù)雜，與車(chē)輛結(jié)構(gòu)融為一體 - 也在這個(gè)階段安裝，為期兩天，使用另一種獨(dú)特的安裝設(shè)備，可以支撐門(mén)的重量并向多個(gè)方向傾斜，以確保安裝完美對(duì)齊。

接下來(lái)進(jìn)行第一次下線檢查和調(diào)試，使用定制的軟件和工具檢查車(chē)輛在工廠模式下是否符合所有標(biāo)準(zhǔn)。然后切換到客戶模式，以確保實(shí)際功能正常工作 - 包括為電池充電，信息娛樂(lè)和獨(dú)特的Automobili Pininfarina SUONO PURO聲音簽名。

在工作室的最后一個(gè)物理工作站上，Battista在另一部升降機(jī)上升起24小時(shí)，以完成徹底的車(chē)輪和轉(zhuǎn)向?qū)R。然后在水管理區(qū)域檢查每輛車(chē)，以確保水不會(huì)進(jìn)入車(chē)輛，無(wú)論其強(qiáng)度如何，在最終簽收和完成其數(shù)字日志之前。

生產(chǎn)線末端質(zhì)量檢查由熱衷于提供完美的專(zhuān)家完成，其中還包括功能測(cè)試、光隧道中的徹底美學(xué)評(píng)估和道路測(cè)試。這項(xiàng)終極GT測(cè)試計(jì)劃是在定制路線上完成的，旨在評(píng)估每個(gè)Battista，以復(fù)制車(chē)主如何在各種道路類(lèi)型和路面上使用車(chē)輛的方式。每個(gè)Battista都由同一位測(cè)試駕駛員進(jìn)行非常詳細(xì)的驗(yàn)證，然后返回Cambiano，在最終美學(xué)檢查之前取下保護(hù)膜，為客戶交付做好準(zhǔn)備。

Automobili Pininfarina首席產(chǎn)品和工程官Paolo Dellacha表示：“我們與Battista的目標(biāo)是提供一種誘人的新型'Gran Turismo'駕駛體驗(yàn)，利用通過(guò)電氣化開(kāi)發(fā)的前所未有的動(dòng)力，并完美地補(bǔ)充了我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在這款超級(jí)GT的形狀和細(xì)節(jié)方面的精湛工作。

"我們所做的一切都是質(zhì)量的重中之重。從世界一流的技術(shù)組件到Battista開(kāi)發(fā)計(jì)劃期間的不懈測(cè)試，我們希望確保我們的客戶能夠享受Automobili Pininfarina團(tuán)隊(duì)這款令人難以置信的首輛車(chē)的每一次體驗(yàn)。