原始的GMC Syclone不是您的普通小型卡車。它的4.3升渦輪增壓V6使其在1990年代初僅以4.3秒的速度達(dá)到了每小時(shí)60英里的

時(shí)速，這使其不僅比其他任何卡車都要快，而且也比當(dāng)時(shí)的大多數(shù)跑車都要快。但是，GMC Syclone在2020年會(huì)是什么樣?好

吧，多虧了佛羅里達(dá)的特種車輛工程，我們不必再懷疑了。

正如本月初承諾的那樣，這家改裝公司透露了其2021 GMC Syclone高性能卡車的所有細(xì)節(jié)，該卡車基于2021 GMC Canyon中型

皮卡。并不是說您可以在GMC經(jīng)銷商處購買到的新Canyon就像最新的Syclone(具有750馬力)!

2021 Syclone使用5.3升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將強(qiáng)大的動(dòng)力導(dǎo)向所有四個(gè)車輪。伴隨著750匹馬，該電動(dòng)機(jī)具有600 lb-ft的扭矩可

發(fā)揮。L83 V8(基本形式)在GMC Yukon和Chevrolet Suburban等車型中發(fā)揮作用。除增壓器外，它還獲得了升級(jí)的噴油器和

氣缸蓋。使用了升級(jí)后的八速自動(dòng)變速箱，盡管沒有任何性能方面的要求，但顯然會(huì)破壞現(xiàn)有的Canyon。

它不僅速度快，而且看起來也很重要。外部升級(jí)包括20英寸鍛造鋁合金輪轂，降低的懸架，復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)罩插件以及用于不銹鋼

排氣系統(tǒng)的雙排氣管。哦，Syclone的徽章是不容錯(cuò)過的。在賽車艙中，座椅繡有“ Syclone V8 Supercharged”(Syclone

V8增壓)，并提供帶有黑色/紅色縫線的皮革座椅飾件。

將新的Syclone基于Canyon擴(kuò)展的駕駛室/短駕駛室變型是一個(gè)明智的選擇，因?yàn)樗粌H比乘員駕駛室版本輕，而且看起來也更

具運(yùn)動(dòng)性。而且，憑借其全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最新的Syclone明顯向90年代原版致敬。

如果Syclone看起來像是您的卡車，那么您最好快速行動(dòng)，因?yàn)橹粫?huì)制作50個(gè)示例。只要戰(zhàn)斗在任何時(shí)候都沒有脫離瀝青，它

可能是追捕F-150猛禽的理想武器。值得指出的是，新的Syclone在加利福尼亞州并不符合排放法規(guī)-在那里，它只能用作專門

的賽車比賽的一部分。