通用汽車目前是美國最大的汽車制造商。在全球范圍內(nèi)，它排在第四位，豐田，大眾汽車集團和現(xiàn)代分別位居前三名。第四名是一個非常受人尊敬的位置，但通用汽車公司做出了一個膽大妄為的決定，冒著大膽的新計劃冒險的風(fēng)險。

根據(jù)底特律自由報的報道，作為全電動陣容長期計劃的一部分，通用汽車將在美國市場上冒險。通用汽車承諾到2023年將提供20款電動汽車，包括全開式電動汽車和插電式混合動力汽車。正如首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)最近指出的那樣，純電動的未來至少要再過二十年才有可能實現(xiàn)。同時，由于諷刺的是，耗油量大的卡車和SUV仍然非常有利可圖，通用汽車完全知道自己處于有利地位。

“您有一段空白的時間，可以在幾年內(nèi)駕馭您的盈利產(chǎn)品，因此(轉(zhuǎn)向電動動力總成)在接下來的兩年內(nèi)不會影響通用汽車。”美國銀行證券。“但是，這意味著通用汽車必須在處于優(yōu)勢時期的時候開始。”

這家汽車制造商去年在美國市場上的份額為17%，但生產(chǎn)轉(zhuǎn)向電動汽車的數(shù)字可能會下降，至少在最初是這樣?；旌蟿恿UV將是其無法競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。相反，數(shù)十億美元將投資于未來的電動汽車。這意味著盡管競爭對手已經(jīng)跳入這一細分市場，也不會有混合雪佛蘭Tahoe。在福特Explorer的混合動力就是一個例子。

然而，有傳言稱電池為電動凱迪拉克凱雷德，全電動GMC悍馬也將在不久的將來首次亮相。同樣重要的是要記住，全球第二大汽車制造商已經(jīng)看到某款汽車豐田RAV4 Hybrid在美國取得了巨大的銷售成功，而豐田RAV4 Hybrid恰好是該公司最暢銷的混合動力汽車。

現(xiàn)在您是否清楚地了解了通用汽車正在承擔(dān)的巨大風(fēng)險?如果完全不使用混合動力SUV和卡車，而直接使用電池供電，通用汽車可能會在此過程中失去數(shù)百萬客戶。但是請記住，巨大的風(fēng)險也可以帶來豐厚的回報。

墨菲說：“通用汽車意識到這不是一場經(jīng)濟競賽或烤面包機競賽。” “這是一種奢侈和小眾的產(chǎn)品，需要這樣開發(fā)。他們現(xiàn)在確實對此采取了明智的策略。”