新型大流行促使世界各國開始夢想建立新的“正常”環(huán)境。隨著餐館和其他企業(yè)開始重新營業(yè)，起亞等制造商希望恢復(fù)生產(chǎn)起亞特柳賴德等熱銷產(chǎn)品，許多公司和機(jī)構(gòu)正在采用新的做法來維持社交距離，限制了一次允許進(jìn)入的顧客數(shù)量，座位數(shù)。食客至少相距六英尺，依此類推。

起亞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆·哈比卜(Karim Habib)表示，人們對我們做事方式的全面反思甚至可能影響乘用車及其內(nèi)飾。他最近告訴英國《汽車雜志》，他和他的團(tuán)隊(duì)仍在權(quán)衡如何應(yīng)對全球大流行引發(fā)的擔(dān)憂。

哈比卜說：“我們將與心理學(xué)家和人類學(xué)家進(jìn)行會談，以真正了解公眾的心理狀況。” “我們已經(jīng)在談?wù)撘恍┦虑椋何覀兊氖覂?nèi)可以使用抗病毒涂層嗎?您可以使用溫度或紫外線對表面進(jìn)行消毒嗎?這些是我們不久必須考慮的事情。”

他總結(jié)說：“ Covid-19將在很大程度上影響我們未來設(shè)計(jì)汽車的方式。”

設(shè)計(jì)師一直在考慮更廣泛地使用具有公認(rèn)抗病毒特性的金屬，例如銅和銀，從理論上講，它們可以織成織物或摻入內(nèi)表面。

同時(shí)，該疾病還可能給汽車制造商關(guān)于共享交通(包括汽車共享和乘車共享系統(tǒng))的愿景帶來麻煩。起亞傳統(tǒng)上并不是該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但是就在今年早些時(shí)候，這家韓國汽車制造商宣布了“計(jì)劃S” -一項(xiàng)從汽油發(fā)動機(jī)汽車銷售向純電動推進(jìn)和定制移動解決方案過渡的多年戰(zhàn)略。

哈比卜說：“大流行改變了我們的生活方式。” “在過去的幾年中，我們一直在談?wù)摴蚕斫?jīng)濟(jì)，共享出行和公共交通。由于社會疏遠(yuǎn)，我們現(xiàn)在必須看看它是如何發(fā)展的。”

他繼續(xù)說，起亞仍在“努力擴(kuò)大對流行病將如何影響未來汽車的理解”，“不僅是我們駕駛的車輛類型，還有如何為共享出行設(shè)計(jì)車輛，視情況可以是。”

因此，“共享出行”方法是否仍然是可行的選擇還有待觀察。但是關(guān)于您是否應(yīng)該期望下一個(gè)起亞索蘭托具有抗病毒觸摸表面或殺滅性紫外線燈，我們認(rèn)為答案是：可能。