是的，奧迪對其全電動E-tron進行了“ S”處理，從而創(chuàng)建了一個熱功率為370 kW，高聳的973 Nm的三電機分頻器

新款E-Tron S將以標準車身樣式和更時尚的Sportback形式提供，成為奧迪形容為采用三電機組的“首次量產(chǎn)”電動汽車。

這家位于英戈爾施塔特(Ingolstadt)的公司表示，新手的表現(xiàn)“不如徽章”，從靜止到100 km / h的沖刺大約需要4.5秒(上述峰值輸出提供了“八秒鐘的加速時間” ”)。同時，最高速度列為210 km / h。

新的S車型在后軸上裝有一對電動機，在前軸上裝有一個電動機。該電池的總能量容量為95 kWh(可用86 kWh)，在標準車身樣式中，聲稱的續(xù)航里程為359 km，在Sportback車型中為364 km。

有趣的是，每個后部電動馬達均通過單速變速器將其扭矩直接發(fā)送至相應的車輪。奧迪表示，新的動力總成裝置比標準的E-tron具有“更明顯的”后偏力，而S車型的“彎角姿態(tài)”在最運動的設置中“甚至更可調(diào)”(奧迪甚至提到了“可控漂移”在其新聞材料中)。

E-Tron S和E-tron S Sportback具有奧迪運動調(diào)整的懸架設置，并且可以騎乘比標準車型更大的合金。同時，它們的輪拱分別寬約23毫米，而前后保險杠也是特定于車型的。