汽車制造商受到大流行的沉重打擊。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等巨無霸的汽車在全球范圍內(nèi)擁有龐大的銷售量，需求急劇下降。保時捷也看到了下滑，而一些汽車制造商被迫取消了諸如林肯與Rivian的合作之類的未來項(xiàng)目。但是，有一些好消息，因?yàn)閹准移囍圃焐虅倓偘l(fā)布了5月份的銷售報告。隨著美國許多州開始分階段重新開放，熱切的客戶開始回到經(jīng)銷商那里再次購買新車。這些報告清楚地表明，該行業(yè)還沒有全面恢復(fù)，但是有一些可喜的跡象。

在主流方面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的現(xiàn)代和起亞品牌都有不錯的反彈?，F(xiàn)代汽車在5月份共售出57,619輛汽車(2019年5月為66,121輛)，而起亞則售出45,817輛(201??9年5月為60,062輛)。實(shí)際上，2020年起亞特柳賴德的銷量實(shí)際上在2020年有所增長，售出22,512輛(201??9年同期為17,238輛)。

馬自達(dá)也取得了強(qiáng)勁的表現(xiàn)，售出24,993輛，與2019年5月相比僅下降了1%，年初至今的銷量下降了10.5%。斯巴魯售出51,988輛汽車(與2019年5月相比下降18.7%)，但2020年斯巴魯森林人的有史以來銷量最高，為17,859輛。與2019年相比，大多數(shù)本田車型的銷量均有所下降，但Passport的銷量卻小幅增長了3%。

在豪華車方面，Ac歌努力爭取今年迄今的銷量下降28.7%，而Genesis在2020年5月僅售出1,350輛(比2019年下降41.6%)。毫無疑問，今年晚些時候推出2021 Genesis GV80 SUV無疑將推動該公司的銷售。沃爾沃實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的反彈，到2020年5月售出9,519輛汽車(與2019年相比僅下降2.5%)。

汽車銷售將需要時間才能完全恢復(fù)，但是如果反彈繼續(xù)，我們可能會在未來幾個月內(nèi)看到相對“正常”的回歸。