日產(chǎn)Z-Car從來沒有沒有手動變速箱選項。幸運的是，日產(chǎn)400Z看起來將繼續(xù)秉承這一傳統(tǒng)。

更新，20年9月20 日晚上10:05：日產(chǎn)設(shè)計負責(zé)人Alfonso Albaisa已前往Instagram確認400Z將獲得三踏板選項。我們在下面添加了帖子，并更新了我們的英雄形象

日產(chǎn)汽車最新的預(yù)告片視頻結(jié)尾時，一只手抓住了變速桿。盡管我們都知道有人在開車時將手放在自動變速桿上，但這似乎顯然是對400Z提供手冊的點頭。

日產(chǎn)汽車已經(jīng)確認400Z原型車將于9月16日發(fā)布。

其余的預(yù)告片充滿了含蓄的暗示。例如，對已經(jīng)取笑的前端和C柱進行拍攝，然后對240Z的相同區(qū)域進行拍攝，400Z向其進行致敬。

該視頻也顯示了最后300ZX的后端，但沒有詳細顯示其他Z-Car。盡管沒有完整顯示400Z的后部，但我們證明與Z200 300ZX掛鉤的400Z的后部效果圖已經(jīng)證明是準確的。

日產(chǎn)汽車設(shè)計總監(jiān)阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)上周發(fā)布的草圖證實，400Z將配備水平方向的尾燈，強烈讓人聯(lián)想到Z32。

400Z應(yīng)該使用六速手動變速箱，這是豐田Supra所不具備的。我們預(yù)計它將與英菲尼迪Q60 Red Sport 的渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機配套。

在Q60中，該發(fā)動機可產(chǎn)生298kW的功率和475Nm的扭矩，并且僅與七速自動變速器配合使用。與目前的370Z自然吸氣式3.7升V6相比，它有了很大的提高，后者可產(chǎn)生253kW的功率和371Nm的扭矩。

Z-Car的這種動力總成并非史無前例–日產(chǎn)在2018年的SEMA展上展示了370Z，它配備了這種發(fā)動機，還配備了六速手動變速箱。

我們預(yù)計400Z將增加后部限滑差速器，這將使其比Q60 Red Sport更有效地降低功率。

量產(chǎn)模型的時間緊迫，但是如果以全電動Ariya的發(fā)布時間表為指導(dǎo)，我們可以在原型設(shè)計后的9到12個月之間看到可上路的模型-這意味著量產(chǎn)開始日期為2021年。

這表明未經(jīng)證實，報道廣泛的謠言日產(chǎn)將等到2022年才揭示400Z和2023年推出它的說法是不準確的。

400Z將用作日產(chǎn)車型的光環(huán)模型。該公司最終將更新其老化的產(chǎn)品組合，明年將推出新的Qashqai和X-Trail，此后將推出新的探路者，以及以純電動Ariya SUV形式出現(xiàn)的新產(chǎn)品，預(yù)計將在2022年在這里上市。