電動汽車初創(chuàng)公司目前只有一角錢，但它們并非一帆風順。

特斯拉最有前途的競爭對手之一，清醒汽車公司(Lucid Motors)今天上午已充分展示了其首款量產(chǎn)車型。

該清醒空中轎車是一個S型的競爭對手高達805kW的功率，請求保護范圍可達830公里的范圍，并為$ 11萬$ 23萬美國相當于之間的價格。

Air的交付原本打算在2018年開始，但是資金問題迫使Lucid Motors暫停了計劃。在努力為其亞利桑那州的工廠籌集資金后，沙特阿拉伯公共投資基金投資了13億美元，據(jù)報道以換取多數(shù)股權(quán)。

推動Air開發(fā)的是Lucid Motors首席執(zhí)行官Peter Rawlinson，該公司針對的汽車是特斯拉Model S的一次性首席工程師。

將提供四種型號，其規(guī)格如下：

模型 價錢 范圍 功率

空氣 80,000美元(110,000美元) 待定 待定

空中旅行 95,000美元(130,600美元) 653公里 462千瓦

空中旅行 139,000美元(191,000美元) 832公里 596千瓦

空中夢想版 169,000美元(220,000美元) 748公里 805千瓦

時速100公里/小時的沖刺需要2.5秒，而Air Touring甚至可以在3.2秒內(nèi)完成。

它不僅在道路上以0-100 km / h的速度快速行駛，而且還以0-100%的速度連接到直流充電器。其900V電壓可每分鐘獲得32公里的范圍，或在350kW超快速充電器上僅20分鐘即可獲得483公里的距離。

800V保時捷Taycan能夠在五分鐘內(nèi)達到100公里的續(xù)航里程，而特斯拉V3增壓器的視頻顯示Model 3在七分鐘內(nèi)可以續(xù)航160公里。在充電周期中總是會逐漸變細，因此這不是簡單的，可預測的數(shù)學運算。

Lucid并非自行開發(fā)控制電子設(shè)備，電池和電動機，而是內(nèi)部開發(fā)了它們。該公司以前稱為Atieva，專注于開發(fā)電動公交車電池和傳動系統(tǒng)，但在決定采用特斯拉時便起了舉足輕重的作用。

內(nèi)部電動機和逆變器為Lucid帶來了許多好處。因為它們很小，所以靴子和機艙比您預期的要大。由于它們輕便高效，因此Lucid能夠從113kWh電池中獲得更大的續(xù)航里程。

在內(nèi)部，Air不僅為特斯拉的買家設(shè)計，而且還為寶馬7系和奧迪A8等德國高端轎車的所有者設(shè)計。儀表板是三屏5K面板的家，以與保時捷Taycan相似的方式環(huán)繞駕駛員。

傳輸通道上還有一個垂直觸摸屏，用于控制車輛功能，氣候控制和信息娛樂?？梢詫⑵浯娣旁趦x表板上，但可以釋放更多的存儲空間。

手機充電器，杯托和更多的存儲空間位于傳輸隧道所在的地方，隱藏在滑動蓋下。還有一個軟墊扶手。

盡管它的外部尺寸比保時捷Taycan小，但海外報道顯示六英尺長的腳可以舒適地坐在六英尺長的后面。還有一個巨大的280L “frunk”和459L的引導。

由32個傳感器陣列(包括攝像頭，雷達和LiDar)驅(qū)動的全套主動駕駛員輔助系統(tǒng)將提供。清醒(Lucid)承諾2級駕駛，這基本上是目前具有自適應(yīng)巡航，車道保持和轉(zhuǎn)向輔助功能的豪華車所提供的功能。

它還具有3級自動駕駛技術(shù)，該技術(shù)能夠在交通擁堵的情況下駕駛汽車，而駕駛員的注意力不在其他地方。目前尚不清楚該功能的應(yīng)用方式，時間和位置。

沒有提及經(jīng)銷商或陳列室。但是，Lucid確實在全美設(shè)有21個工作室，潛在的客戶將可以在Air中四處逛逛。

就像特斯拉一樣，Lucid在美國，加拿大以及部分歐洲和中東地區(qū)接受1000美元的存款。預計將于明年秋季開始生產(chǎn)。

Lucid尚未透露任何澳大利亞計劃。但是我們知道它并沒有停下來– SUV也正在研發(fā)中。

將清醒的空氣稱為特斯拉殺手公平嗎?有了這些錢，您會購買Air還是Model S?