還記得Sony Vision-S原型嗎?它仍然活著而且還在踢。

一夜之間，索尼宣布高科技概念“已抵達(dá)東京，旨在促進(jìn)我們的傳感和音頻技術(shù)”。

到2021年3月底，“目前還在開發(fā)用于公共道路測(cè)試的原型車”。

目前尚不清楚索尼是否仍在使用汽車作為開發(fā)和推廣其車載技術(shù)的手段，或者它是否渴望進(jìn)入汽車業(yè)務(wù)。

索尼在今年1月于拉斯維加斯的CES上推出Vision-S概念時(shí)，震驚了汽車和科技界。

Vision-S不僅美觀，而且看起來(lái)已經(jīng)可以量產(chǎn)了。當(dāng)時(shí)索尼首席執(zhí)行??官吉田賢一郎說(shuō)，Vision-S的開發(fā)是為了“加深(公司)對(duì)汽車的理解”。

它也作為公司汽車就緒技術(shù)的展示柜，據(jù)報(bào)道是在麥格納·斯太爾的幫助下開發(fā)的。

該車裝有33個(gè)安全傳感器，包括攝像頭，雷達(dá)單元和LIDAR，目前能夠進(jìn)行2級(jí)自動(dòng)駕駛。索尼表示，通過(guò)軟件更新，該車可能具有4級(jí)功能。

乘客可以使用車輛的360 Reality Audio系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅在整個(gè)機(jī)艙中都配備了數(shù)量眾多的揚(yáng)聲器，而且還內(nèi)置于每個(gè)座椅中。

儀表板配有三個(gè)大顯示屏和兩個(gè)攝像頭屏幕，并且Vision-S可以騎在滑板車底盤上，也可以用于其他車身樣式，包括跨界車。

原型車長(zhǎng)4895毫米，寬1900毫米，高1450毫米，并采用3000毫米軸距。

每個(gè)車軸上裝有200kW的電動(dòng)機(jī)。Vision-S是金屬的踏板，宣稱的0-100 km / h時(shí)間為4.8s，最高時(shí)速為240km / h。