增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)被公開由病毒推廣神奇寶貝 圍棋在2016年的手機(jī)游戲還記得當(dāng)大家都在尋找妙蛙種子的他們鄰里走動?

但是，AR的用途比視頻游戲更多。該技術(shù)還驅(qū)動Snapchat Lenses，測量應(yīng)用程序，宜家家具應(yīng)用程序甚至Google Translate。

它還進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)等品牌采用了該技術(shù)來創(chuàng)建更智能，更安全的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

技術(shù)會傳播嗎?我們應(yīng)該關(guān)心嗎?

什么是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)?

顧名思義，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將計(jì)算機(jī)生成的對象或環(huán)境放置在來自現(xiàn)實(shí)世界的圖像之上。

這給人的感覺是全息內(nèi)容在實(shí)際的物理世界中，本質(zhì)上是將對象疊加到通過移動設(shè)備的相機(jī)顯示的視圖中。

根據(jù)應(yīng)用程序的不同，AR體驗(yàn)可以放置可移動，可適應(yīng)或播放視頻和音頻的對象。

以Google Translate之類的應(yīng)用為例。用戶可以將智能手機(jī)的攝像頭對準(zhǔn)帶有外來詞的菜單，然后在幾秒鐘內(nèi)，Google便會實(shí)時將翻譯后的詞放置在該表面上。

如果相機(jī)四處移動，則該應(yīng)用會嘗試將翻譯后的文本保留在其原始位置，以使圖像看起來盡可能自然。

同上，《神奇寶貝Go》將動畫人物放置在地面上。

社交媒體應(yīng)用程序Snapchat具有AR鏡頭，能夠檢測面部并施加與用戶的面部形狀和大小完全匹配的動畫濾鏡。它還具有適應(yīng)性-張口可以觸發(fā)鏡頭改變屏幕上顯示的內(nèi)容。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)被認(rèn)為是眾多領(lǐng)域的有用工具，包括零售，醫(yī)療保健，教育，建筑，房地產(chǎn)–以及現(xiàn)在的汽車領(lǐng)域。

谷歌(以及其他公司)曾試圖制造出AR智能眼鏡，以使諸如時間，方向和通知之類的信息覆蓋現(xiàn)實(shí)，但到目前為止還沒有成功。

值得注意的是，AR與虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和混合現(xiàn)實(shí)(MR)明顯不同，并且不是人工智能的一種形式。

AR如何工作?

在不投入技術(shù)的情況下，AR使用計(jì)算機(jī)視覺，本地化，映射和深度跟蹤來更準(zhǔn)確地放置虛擬對象。

它主要由智能手機(jī)或平板電腦上的軟件驅(qū)動，通過分析顏色，紋理，線條和形狀來處理現(xiàn)實(shí)世界中的元素，例如地面和桌子表面。

這使該軟件可以記住現(xiàn)實(shí)世界中的元素，并放置一個看起來似乎意識到其與周圍環(huán)境的關(guān)系的虛擬對象。

飛行時間(ToF)激光雷達(dá)傳感器等硬件進(jìn)步使AR能夠更快，更精確地進(jìn)行分析。三星Galaxy S20 Ultra，Honor View 20和iPad Pro(2020)平板電腦等設(shè)備已經(jīng)裝有ToF傳感器。

當(dāng)然，這種持續(xù)不斷的軟件處理非常耗電。當(dāng)用戶潛入AR世界時，移動科技產(chǎn)品會迅速變熱，迅速耗盡電池并需要功能強(qiáng)大的計(jì)算處理器。

但是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將如何使駕駛受益呢?

在汽車方面，梅賽德斯-奔馳是最早在梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)(MBUX)信息娛樂系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)AR的汽車制造商之一，首次亮相于2018 W177系列A級。

A-Class中的AR導(dǎo)航系統(tǒng)使用前置攝像頭(通常用于環(huán)視攝像頭系統(tǒng))在設(shè)置目的地時將AR標(biāo)簽和箭頭圖形投影到道路的實(shí)時圖像上。

有沒有想過下一個轉(zhuǎn)彎是即將到來的十字路口還是緊隨其后的路口?當(dāng)您接近路口或回旋處時，梅賽德斯-奔馳通過在觸摸屏上顯示帶實(shí)時箭頭的前攝像頭視圖來緩解這種擔(dān)憂以及可能的安全隱患。

現(xiàn)代的豪華品牌創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)在其最新的G80轎車和GV80 SUV車型上采用了類似的功能。預(yù)計(jì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航會傳播到更多的汽車中。

但是，AR的功能不只是極品飛車風(fēng)格的導(dǎo)航疊加。有很多潛在的應(yīng)用程序可以提高安全性，并使棘手的任務(wù)稍微容易一些。

在美國，2020 GMC Sierra 1500皮卡車具有可選的ProGrade拖車系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括透明的拖車視圖。

使用后方尾門攝像頭和安裝在拖車后部的附件攝像頭，Sierra可以虛擬地合并兩個攝像頭視圖，從而基本上消除了拖車或大篷車的后部視野。

該系統(tǒng)將安裝在拖車上的攝像機(jī)視圖投射到拖車上，并不斷對其進(jìn)行調(diào)整以確保后面的視圖準(zhǔn)確。這種形式的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示在信息娛樂顯示器上，使預(yù)告片幾乎“透明”。

同樣，2018年的路虎攬勝(Range Rover Evoque)首次亮相了陸虎(Land Rover)的全新Clearsight地面視景功能。它可以將三個面向前方的攝像機(jī)視圖縫合在一起，以180度的角度觀察前方的情況，從而消除了由發(fā)動機(jī)罩引起的盲點(diǎn)。

它放置了前輪的AR圖形和閥蓋輪廓，以供參考，同時在信息娛樂屏幕上清晰顯示了前面的內(nèi)容。此實(shí)現(xiàn)是越野的理想選擇，因?yàn)殄e誤的舉動可能會導(dǎo)致您昂貴的英國SUV的前部被錯誤的巖石撕裂。

持續(xù)低頭看觸摸屏并不完全理想，這可能會引起嚴(yán)重的干擾，使駕駛員的視線從道路上移開。輸入平視顯示器(HUD)。

平視顯示器已經(jīng)使用了一段時間，以覆蓋重要的駕駛信息，例如速度，基本導(dǎo)航詳細(xì)信息和安全信息，但是信息的顯示方式通常受到限制。

隨著平視顯示器尺寸的增加，下一步是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的普及，這可能會實(shí)時將三維圖形投影到前方道路上。

大眾ID.3宣傳視頻的屏幕截圖

梅賽德斯-奔馳已經(jīng)預(yù)覽了W223 S-Class，它將使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器在駕駛員的視線內(nèi)安全顯示方向箭頭，標(biāo)簽和安全輔助符號。

同樣，Volkswagen ID.3電動掀背車將在其平視顯示器中采用該技術(shù)。預(yù)計(jì)隨著時間的流逝，AR將逐漸在更多的汽車中提供(價格更實(shí)惠)。

AR將如何發(fā)展汽車行業(yè)?

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)已經(jīng)在制造商的心中將近十年了。

寶馬是最早在2011年預(yù)覽增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器概念的汽車制造商。

三年后，捷豹路虎展示了“跟我來的鬼車導(dǎo)航”概念。它通過顯示虛擬車輛跟隨平視顯示器來利用AR，以實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛，而不是依賴于導(dǎo)航方向。

這個英國品牌還提議HUD可以向車輛附近的行人，感興趣的地點(diǎn)或倒數(shù)計(jì)時器投射增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)警告，以指示交通燈何時將變?yōu)榫G色，作為車輛到一切(V2X)通信的一部分。

在汽車之外，AR正在改變消費(fèi)者購買汽車的方式?，F(xiàn)代，斯柯達(dá)和保時捷等公司已經(jīng)推出了AR移動應(yīng)用程序，用戶可以在其中將真人大小的汽車模型投影到現(xiàn)實(shí)環(huán)境中。

尤其是在COVID-19的全屋時代，AR有助于了解汽車如何適合某人的車庫或車道。AR移動應(yīng)用程序也已被用作傳統(tǒng)手冊的替代品。

同時，它通過指導(dǎo)車主或機(jī)械師了解每種車輛模型的物理復(fù)雜性，從而改變了汽車維修行業(yè)。

它還為利用智能手機(jī)，平板電腦和智能眼鏡上的AR以及VR和MR技術(shù)改善設(shè)計(jì)和汽車制造流程提供了機(jī)遇。

寶馬在2016年發(fā)布了具有里程碑意義的Vision Next 100概念車，其AR HUD覆蓋了整個擋風(fēng)玻璃，這標(biāo)志著AR將會繼續(xù)在汽車領(lǐng)域發(fā)展。

AR只是添加到技術(shù)設(shè)備列表庫中的一項(xiàng)附加功能。

通過使駕駛更加分散注意力，并協(xié)助汽車的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和維修階段，在未來幾年內(nèi)，它可能會轉(zhuǎn)變?yōu)槠囆袠I(yè)。

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