阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)Stelvio Quadrifoglio被公認(rèn)為是最暢銷的面向駕駛員的SUV之一。自從在2016年洛杉磯車展上亮相以來，評論家一直贊揚(yáng)阿爾法的首款高級SUV的性能，操控性和造型。

今年，Giulia和Stelvio都進(jìn)行了一系列更新。在這種情況下，我們決定檢查頂級Stelvio Quadrifoglio的設(shè)計(jì)(因?yàn)橛肋h(yuǎn)不會有Stelvio GTA)，并發(fā)現(xiàn)其中有多少功能正常。

說到性能，Stelvio基本上是Giulia的升級版，安裝在Giorgio平臺上。兩種Quadrifoglio版本均裝有采用法拉利技術(shù)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生375kW和600Nm的功率。

發(fā)動機(jī)與八速ZF自動變速器配對。與后輪驅(qū)動器Giulia Quadrifoglio不同，Stelvio專門配備了全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將多達(dá)100%的動力傳遞至后軸，或?qū)⒍噙_(dá)50%的動力傳遞至前軸。

根據(jù)Alfa Romeo的說法，Stelvio Quadrifoglio可以在3.8秒內(nèi)從0-100 km / h加速，最高時速為283 km / h。

我們不應(yīng)該忘記，在2017年的一段時間內(nèi)，Stelvio Quadrifoglio是紐伯格林賽道上最快的量產(chǎn)SUV，單圈時間為7：51.7-后來被梅賽德斯-AMG GLC63 S和最近的破紀(jì)錄打破。奧迪RSQ8。

現(xiàn)在我們已經(jīng)介紹了基礎(chǔ)知識，我們不得不談?wù)換uadrifoglio特有的車身套件，四葉三葉草標(biāo)志自豪地坐在擋泥板上。

SUV的性能版本在前部配備了重新設(shè)計(jì)的保險杠，具有更大的進(jìn)氣口和更顯眼的分離器，以及帶有集成通風(fēng)口的新型鋁制發(fā)動機(jī)蓋。

從下圖可以看出，大多數(shù)格柵和進(jìn)氣口都是真實(shí)的。由于用于ADAS系統(tǒng)的傳感器，停車傳感器，車牌和能量吸收結(jié)構(gòu)，覆蓋了藍(lán)色突出顯示的小區(qū)域。

所有其余部件均采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)突出顯示，將冷空氣送入發(fā)動機(jī)和前制動器。

在外形上，增加了與肌肉鋁制擋泥板互補(bǔ)的車身顏色輪拱延伸件，以覆蓋更寬的履帶(尤其是在后部)。其他細(xì)節(jié)包括較大的門檻和帶有黑框的有色窗戶。

美麗的黑色標(biāo)準(zhǔn)輪圈直徑為20英寸，而受Tonale啟發(fā)的新設(shè)計(jì)尺??寸為21英寸。

更新后的模型還受益于更廣泛的調(diào)色板，該調(diào)色板分為四個不同的類別：競爭，金屬，實(shí)心和老式。

向后移動，在傾斜的后擋風(fēng)玻璃上方有一個更大的后擾流板，帶有彩色和透明的LED尾燈蓋(MY2020的新功能)和一個超級激進(jìn)的后保險杠。

從上圖可以看到，后保險杠上的大部分側(cè)面和中央進(jìn)氣口都沒有阻塞-除了容納后部停車傳感器的一小部分(以紅色突出顯示)外，這在高性能SUV世界中很少見。

擴(kuò)散器也起作用，而標(biāo)準(zhǔn)的四重圓形排氣管和可選的帶有碳纖維尖端的Akrapovi?鈦制排氣管都是100%真實(shí)的，并且具有雙模式設(shè)置，可提供合適的聲音體驗(yàn)。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，Mopar為Quadrifoglio提供了各種配件，包括用于意式烤槍格柵的(真正)碳纖維飾面，后視鏡蓋和后擾流板。

在內(nèi)部，2020 Stelvio得益于一個新的信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有8.8英寸的屏幕，可以通過觸摸或旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)盤進(jìn)行操作。

Quadrifoglio版本具有附加的屏幕和圖形，其中顯示了扭矩分配，功率輸出，油溫，渦輪壓力和各種性能指標(biāo)。其他變化包括儀表板上的更新材料，重新設(shè)計(jì)的具有更多存儲空間的中控臺以及變速桿底部的意大利國旗。

用Alcantara或穿孔皮革裝飾的桶形座椅，或Sparco可選的(華麗)碳纖維座椅，可增強(qiáng)運(yùn)動感。全新的三輻平底方向盤具有集成控件，紅色啟動按鈕，皮革和Alcantara裝飾，紅色縫線以及用于變速箱的大型鋁制撥片。

在它的后面，圓形模擬儀表具有傳統(tǒng)的Alfa Romeo外觀，并且中間帶有屏幕。

方向盤，中控臺和儀表板上的碳纖維裝飾條也是真實(shí)的。

至于駕駛員輔助系統(tǒng)，MY2020 Stelvio配備了車道保持輔助，盲點(diǎn)監(jiān)視，駕駛員注意力監(jiān)視，主動巡航控制，交通擁堵輔助和高速公路輔助，可實(shí)現(xiàn)2級自動駕駛。

正如Centro Stile Alfa Romeo的工作人員告訴我們的那樣，工程部門在Quadrifoglio的開發(fā)中扮演了非常重要的角色，這在外形跟隨功能設(shè)計(jì)中很明顯，該設(shè)計(jì)還設(shè)法顯得性感，永恒和激進(jìn)。