英菲尼迪(Infiniti)沒(méi)有新車可以在澳大利亞銷售。

日產(chǎn)宣布將在2019年9月退出澳大利亞市場(chǎng)，而日產(chǎn)的豪華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷克薩斯和創(chuàng)世紀(jì)則在2020年4月或2020年5月實(shí)現(xiàn)了零銷售。

該品牌的發(fā)言人今天確認(rèn)沒(méi)有新庫(kù)存，但一些經(jīng)銷商示威者和二手車仍留在Infiniti展廳。

去年，Infiniti系列推出了Q30掀背車和QX30 SUV，Q50轎車和Q60轎跑車以及QX70和QX80 SUV。

從2012年推出到2019年宣布退出之間，該品牌每年平均銷售570件，或每月少于50件。

它最接近日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷克薩斯(Lexus)在2019年售出9612輛汽車，而豪華車頭奔馳(Mercedes-Benz)售出31,985輛。

英菲尼迪在宣布退出澳大利亞時(shí)表示，這一決定是推動(dòng)其向電動(dòng)系列邁進(jìn)的“品牌重新定位時(shí)提高效率”的一部分。

此后，日產(chǎn)為英菲尼迪概述了新的全球視野。

日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)對(duì)《汽車新聞》說(shuō)：“就產(chǎn)品和技術(shù)而言，我們將把英菲尼迪帶回日產(chǎn)+ 。”

這兩個(gè)品牌將共享平臺(tái)，技術(shù)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。英菲尼迪還將使用日產(chǎn)e-Power混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的性能變型。

日產(chǎn)和英菲尼迪將在多久之前尚未公開(kāi)宣布，但是在其歷史過(guò)程中，這兩個(gè)品牌的聯(lián)系比本田的 Ac歌 和豐田的雷克薩斯要 緊密得多 。