本田將努力在艱難的澳大利亞汽車市場上獲利，因此將在2021年6月縮小其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并采用固定定價(jià)。

該公司目前在澳大利亞擁有106個(gè)經(jīng)銷店。尚未確定到2021年7月將售出多少本田汽車。

本田將其疲軟的決定歸咎于澳元疲軟，排放法規(guī)和電氣化的不確定性以及擁擠的汽車市場。

預(yù)計(jì)本田現(xiàn)有的一些經(jīng)銷商將不設(shè)銷售部門，而是充當(dāng)衛(wèi)星服務(wù)中心。

那些銷售的汽車將不再能夠相互壓價(jià)-所有汽車都將佩戴本田澳大利亞設(shè)定的不可談判的價(jià)格標(biāo)簽，而經(jīng)銷商將通過總店獲得每筆銷售的獎(jiǎng)勵(lì)。

經(jīng)銷商將不再向本田出售汽車，然后再將其出售給客戶。股票將由總部歸中央所有，并由總部分配。

本田自2000年以來一直在新西蘭以相同的模式運(yùn)營，盡管服務(wù)的市場較小。

現(xiàn)代豪華品牌Genesis在澳大利亞也有類似的設(shè)置，但在2019年僅售出了103輛汽車，而本田公司的銷量僅為43,868輛。

本田預(yù)計(jì)，一旦經(jīng)銷商改組完成，其澳大利亞銷量將大幅下降。

在2019年12月，它售出了3600多輛汽車。截至2021年6月，它預(yù)計(jì)每月的銷售量約為1650。

這將使它從澳大利亞的最暢銷品牌之一，與日產(chǎn)和大眾汽車等競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)閵W迪和寶馬的競爭對(duì)手。

暢銷的思域，CR-V和HR-V仍將是本田系列的核心，但將更多地關(guān)注于利潤更高的高端車型。

雅閣(Accord)轎車，奧德賽(Odyssey)的推動(dòng)者和思域(Civic)R型掀背車將繼續(xù)存在，但爵士樂將在2021年初退役。

本田澳大利亞董事總經(jīng)理斯蒂芬·柯林斯說：“客戶的喜好正在變化，而其他行業(yè)也在發(fā)展，而汽車行業(yè)仍在使用已有數(shù)十年歷史的模型。”

“我們擁有出色的客戶保留率，并希望通過更多的關(guān)系和更少的交易經(jīng)驗(yàn)來獎(jiǎng)勵(lì)我們忠誠的和高度重視的客戶群。

“我們知道，我們的客戶需要可靠的工程和優(yōu)質(zhì)車輛之上的物有所值，強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)售價(jià)值和無縫的擁有經(jīng)驗(yàn)。”

重組發(fā)生在通用汽車決定從澳大利亞撤出霍頓后僅兩個(gè)月，隨后該品牌的銷量下降。

根據(jù)VFACTS數(shù)據(jù)，本田汽車在2019年售出43,868輛汽車，低于2018年的51,525輛，遠(yuǎn)低于其有史以來最好的銷量60,000輛。