現(xiàn)代汽車已經(jīng)在今年晚些時候發(fā)布了2020 i30轎車。

憑借更多的技術，獨特的外觀以及從其流行的掀背車兄弟姐妹中借來的名字，i30轎車將在2020年下半年面世時與馬自達3，豐田卡羅拉和起亞Cerato齊頭并進。

繼其更大的索納塔(Sonata)兄弟的足跡之后，i30轎車看上去比它所替代的汽車更具侵略性。

對于初學者來說，它要大得多。的I30轎車是56毫米更長，25毫米更寬和20毫米高度大于伊蘭特，具有20毫米更長的軸距。

現(xiàn)代汽車表示，內(nèi)部行李空間也很大，而行李箱空間為402L。

從無線Apple CarPlay開始，有許多領先者。司機面臨著10.25 - 英寸的數(shù)字化儀屏幕和信息娛樂顯示屏措施10.25 英寸以及-雖然是8.0 - 英寸的觸摸屏是低端車的海外標準。

駕駛員和乘客坐在低處，被一個高中控臺包圍著，不僅有Genesis的暗示，而且手頭甚至還有彩色的環(huán)境照明。

兩種發(fā)動機將在國外推出，其中最有趣的是混合動力。它與運行稀薄的阿特金森循環(huán)(Atkinson Cycle)的1.6升汽油發(fā)動機和電動機相連，系統(tǒng)總輸出為103kW和254Nm。

動力通過六速雙離合變速器傳遞。它能夠在低速時以純電動方式行駛，而電動機可以在更高速度時為汽油發(fā)動機提供動力。

不幸的是，它尚未在澳大利亞得到證實，但現(xiàn)代汽車表示可能會在i30轎車的使用壽命中出現(xiàn)。

最初在澳大利亞提供的唯一發(fā)動機將是2.0升汽油機，功率為109kW和179Nm，通過現(xiàn)代公司稱為IVT的變速箱安裝在前輪上。

盡管在概念上與無級變速器(CVT)相似，但IVT使用鏈條代替皮帶，現(xiàn)代表示，其工作范圍比傳統(tǒng)CVT的工作范圍大。

2020年晚些時候?qū)⑻峁└哌\動性的i30 N-Line轎車，盡管其動力來源尚未得到證實。

我們建議當前Elantra SR和i30 N-Line使用的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機版本可能具有相同的150kW和265Nm。

澳大利亞尚未確定i30轎車的規(guī)格，但將在海外提供全套半自動駕駛員輔助系統(tǒng)。

在美國，自動緊急制動，車道保持輔助，自動遠光燈和駕駛員注意監(jiān)測將成為標準配置，同時將提供盲點監(jiān)測，自適應巡航，高速轉(zhuǎn)向輔助和后方交叉路口警報可選地。