日產(chǎn)將獲得更長的電動艙口，以取代特斯拉Model 3和現(xiàn)代Ioniq。

該2021日產(chǎn)Leaf的電子加的軌道上在明年上半年在澳大利亞的到來，隨著范圍的WLTP測試循環(huán)中聲稱385公里，相比270公里為常規(guī)葉目前在售下下。

該公司發(fā)言人今天證實，目前的Leaf(不含上路費)的售價為49990美元，將在e-Plus以下繼續(xù)使用。

更長的續(xù)航里程歸功于62kWh的鋰離子電池組，與普通Leaf相比增加了22kWh。

前置電動機的功率從110kW增加到160kW，扭矩從320Nm增加到340Nm。100 km / h的沖刺時間降至7.3秒，改進了0.6秒。

日產(chǎn)汽車到2020年為止在澳大利亞已售出250輛Leaf的樣車。明年上市時，e-Plus將與現(xiàn)代Ioniq Electric(311公里，上路價48,970美元)和Tesla Model 3并駕齊驅(qū)。(460公里，上路收費$ 73,900)。

日產(chǎn)澳大利亞公司董事總經(jīng)理斯蒂芬·萊斯特(Stephen Lester)今年早些時候談到e-Plus時說：“通過62kWh電池，它的續(xù)航里程增加了約40%，而整體輸出功率的提高將吸引澳大利亞人。”

“無論是汽油，柴油還是電動，都沒有改變，澳大利亞人熱愛表現(xiàn)，而Leaf e-Plus可以做到。”

除了純電動Leaf系列外，日產(chǎn)還計劃在2022年之前將其三分之一的系列產(chǎn)品在澳大利亞實現(xiàn)電動化。這可能包括X-Trail混合動力車，它將與Toyota RAV4混合動力車并駕齊驅(qū)，以及一系列電動汽車。