埃隆·馬斯克(Elon Musk)在特斯拉電池節(jié)期間建議 該公司每年可能生產(chǎn)25萬(wàn)輛“網(wǎng)絡(luò)卡車”：“每年至少有25萬(wàn)至30萬(wàn)輛的生產(chǎn)量，也許還有更多空間。”

我們已經(jīng)知道預(yù)訂的數(shù)量很高-超過50萬(wàn)，甚至超過60萬(wàn)，但對(duì)Musktruck的需求如此之高，尤其是因?yàn)殇N售僅限于北美嗎?

相比之下，特斯拉Model 3在美國(guó)從未超過20萬(wàn)輛。特斯拉Model Y仍必須證明自己(我們不知道其銷售結(jié)果)，但無(wú)論如何，無(wú)論是25萬(wàn)輛或更多，賽博卡車都將是最受歡迎的特斯拉之一和電動(dòng)汽車。

由于計(jì)劃將在2021年開始生產(chǎn)Cyber??truck，并且我們必須包括加速階段，因此可能不會(huì)比2022年甚至2023年更早地實(shí)現(xiàn)完整生產(chǎn)。

根據(jù)《汽車新聞》的文章，福特F系列皮卡在2019年的銷量超過896,000，而Ram皮卡的銷量為633,000。

那么我們可以猜測(cè)，理論上有可能售出25萬(wàn)多輛特斯拉Cyber??truck，但特斯拉必須征服10-20%的市場(chǎng)份額。

順便說(shuō)一句，Cyber??truck有望被歸類為中型皮卡(如福特F-250 Super Duty)。

世界其他地區(qū)將不會(huì)獲得這么大的電動(dòng)皮卡，必須等待最終的更小但同樣酷的版本。