梅賽德斯-奔馳宣布其首款全電動(dòng)卡車(chē)eActros將于2021年在德國(guó)沃思工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)(兩軸和三軸模型推出時(shí))。

它將與傳統(tǒng)版本一起在同一生產(chǎn)線上以靈活的過(guò)程進(jìn)行生產(chǎn)。然后在2021年，該公司還將推出市售版本-Mercedes-Benz eEconic。

關(guān)于這部eActros的重要一點(diǎn)是，這家德國(guó)制造商認(rèn)為，該系列產(chǎn)品的版本將在多個(gè)領(lǐng)域優(yōu)于現(xiàn)有原型，其中包括：

范圍(我們猜測(cè)可能超過(guò)200公里/ 124英里)

驅(qū)動(dòng)功率

安全

另一方面，有效載荷將與柴油“同等”，因此車(chē)隊(duì)將不必妥協(xié)任何東西，只要它們?cè)诜秶统潆娺x項(xiàng)上都可以。

“戴姆勒卡車(chē)公司將把車(chē)輛整合到一個(gè)全面的生態(tài)系統(tǒng)中，其中還將包括與電動(dòng)交通相關(guān)的咨詢服務(wù)。其中包括路線分析，檢查可能的補(bǔ)貼，運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)集成支持以及制定適合充電基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案。”

梅賽德斯-奔馳目前正在忙于準(zhǔn)備工廠來(lái)處理電動(dòng)汽車(chē)并培訓(xùn)人員。

“大約一年來(lái)，我們一直在努力進(jìn)行建筑物的改裝，并為新的生產(chǎn)流程做準(zhǔn)備。這包括建立新的裝配線，在該裝配線上，eActros的所有電氣結(jié)構(gòu)(尤其是高功率的電氣結(jié)構(gòu))的構(gòu)造以及最初的操作將產(chǎn)生電壓成分。隨后，車(chē)輛將被送回正常的生產(chǎn)過(guò)程中，以進(jìn)行完工和最終檢查。”

沃爾斯梅賽德斯·奔馳工廠負(fù)責(zé)人Matthias Jurytko說(shuō)：

“在現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備工作如火如荼，以使我們的生產(chǎn)能夠滿足與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的需求。例如，我們目前正在培訓(xùn)高壓系統(tǒng)領(lǐng)域的未來(lái)專家，這是涉及汽車(chē)電池組裝和電動(dòng)卡車(chē)制造的基本專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。”

根據(jù)與不同客戶的測(cè)試結(jié)果，eActros的原型機(jī)可行駛約200公里(124英里)，無(wú)論負(fù)載，路線或地形如何。

eActros和eEconic僅僅是開(kāi)始，因?yàn)樵?024年，我們可能還會(huì)看到遠(yuǎn)程奔馳eActros LongHaul。