考慮到韓國(guó)汽車(chē)制造商，緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)是他們的據(jù)點(diǎn)?，F(xiàn)代汽車(chē)將Creta與Venue，Kona和Tucson并列第一，而其下屬公司起亞汽車(chē)則與Seltos一起領(lǐng)導(dǎo)了這一緊湊型SUV領(lǐng)域，并于近期推出了Sonet。 SUV比掀背車(chē)更受青睞，特別是在大城市的購(gòu)房者中。但是，兩廂車(chē)和緊湊型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)在較小的城鎮(zhèn)中受到更多青睞。SUV不僅因?yàn)樗鼈儞碛袕?qiáng)大的公路行駛能力而受到嘉獎(jiǎng)，還因?yàn)槠湓黾拥陌踩院拖冗M(jìn)技術(shù)而吸引了苛刻的城市購(gòu)買(mǎi)者。

現(xiàn)代SUV vs兩廂車(chē)銷(xiāo)售 在評(píng)估月度銷(xiāo)售時(shí)，可以看出緊湊型SUV部門(mén)顯然正在接管掀背車(chē)。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此，該公司注意到在2020年4月至9月期間國(guó)內(nèi)SUV的總銷(xiāo)量為74,892輛(Creta和Venue)，而在該市場(chǎng)中售出的掀背車(chē)(Santro，Grand i10，NIOS和i20)為69,261輛。 2019年同期。 如果將Kona和Tucson的銷(xiāo)售包括在內(nèi)，現(xiàn)代UV部門(mén)的銷(xiāo)售將增加約600輛。該公司的SUV銷(xiāo)量首次超過(guò)其小型緊湊型掀背車(chē)的銷(xiāo)量，其中包括Santro，Grand i10，Nios和Elite i20。

現(xiàn)代Creta繼續(xù)成為印度銷(xiāo)量最大的SUV，現(xiàn)代Venue位居第二。 現(xiàn)代SUV vs兩廂車(chē)銷(xiāo)售 MG汽車(chē)和起亞SUV 正是由于對(duì)SUV的這種巨大需求，MG汽車(chē)和起亞等新來(lái)者甚至沒(méi)有在該國(guó)推出兩廂車(chē)。MG汽車(chē)擁有赫克托(Hector)，赫克托(Hector Plus)，ZS EV和最近在這一領(lǐng)域推出的Gloster，并于2020年9月注冊(cè)了2,537輛的銷(xiāo)量。 現(xiàn)代的姐妹起亞起亞汽車(chē)(Kia Motors)于2019年中期進(jìn)入印度，在SUV領(lǐng)域擁有Seltos和Sonet兩種車(chē)型。起亞Sonet在發(fā)布的12天內(nèi)售出9,266輛，是過(guò)去一個(gè)月銷(xiāo)量最高的緊湊型SUV，超過(guò)了Maruti Suzuki Vitara Brezza，Hyundai Venue，Tata Nexon和Mahindra XUV300。 掀背車(chē)被SUV取代 印度其他汽車(chē)制造商也試圖增加市場(chǎng)份額，但由于專(zhuān)注于每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，未能跟上韓國(guó)汽車(chē)制造商的步伐，導(dǎo)致他們撤回了一些較小的掀背車(chē)。本田將布里奧車(chē)從生產(chǎn)中撤出，而豐田汽車(chē)則停止了Etios Liva。

即使在不久的將來(lái)，印度幾乎所有汽車(chē)制造商都計(jì)劃推出越來(lái)越多的SUV和UV細(xì)分市場(chǎng)中的汽車(chē)。塔塔(Tata)已計(jì)劃了至少3個(gè)UV(Gravitas，HBX，基于Creta的Creta競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手);馬魯?shù)?Maruti)擁有布雷薩(Brezza)新一代，計(jì)劃推出新MPV;Mahindra擁有新一代XUV500，天蝎座，電動(dòng)XUV300;雪鐵龍已經(jīng)計(jì)劃推出小型SUV，等等。