本次試駕的主角是風(fēng)行菱智F500，這是東風(fēng)風(fēng)行在今年成都車展剛剛發(fā)布的車型。聽到菱智這個(gè)名字，可能大家都有點(diǎn)暈：菱智那么多，這到底又是什么定位的產(chǎn)品呢?所以在文章開頭，這個(gè)問題還是要給大家簡(jiǎn)單交代一下的：菱智現(xiàn)在的“3”系產(chǎn)品，包括了V3和M3，它們的定位是低一些的(其中V3最低)，主要就是滿足那些注重裝載、拉貨的用戶的需求，一些特種車輛如救護(hù)車、郵政快遞車也有很多是用這兩個(gè)車型改裝的。菱智M5的定位就要稍高一些，有點(diǎn)像我們傳統(tǒng)意義上說的那種商務(wù)MPV了。

而這回新推出的菱智F500，從售價(jià)和市場(chǎng)定位上來說，和菱智M5比較接近，但由于菱智有新外觀、新動(dòng)力等新升級(jí)，算是菱智家族目前最有檔次感的產(chǎn)品，所以東風(fēng)風(fēng)行也對(duì)它寄予了更多期望。什么?你覺得菱智的產(chǎn)品太“扎堆”了?其實(shí)用東風(fēng)風(fēng)行的話來說：消費(fèi)者的需求那么多，沒有一個(gè)企業(yè)可以用一個(gè)車型來打一整個(gè)市場(chǎng)。而我們也可以看到，隔壁家的江淮瑞風(fēng)家族，同樣是在這個(gè)市場(chǎng)有眾多車型的，所以這兩家絕對(duì)是對(duì)市場(chǎng)需求有一定調(diào)查之后才會(huì)一起這么干的。而菱智F500所設(shè)定的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就是江淮瑞風(fēng)M3。所以我也建議大家同時(shí)閱讀江淮瑞風(fēng)M3首試文章。

外觀：目前菱智家族里最有檔次的

東風(fēng)風(fēng)行說，菱智M3和V3的外觀之所以堅(jiān)持多年未變，主要原因是有市場(chǎng)口碑，消費(fèi)者比較認(rèn)，所以他們也不敢輕易去改。但像F500這樣的新車，看得出來他們還是挺大膽去改的。單看這臺(tái)車的前臉，還真的有那么一些高端MPV的韻味，尤其分離式頭燈設(shè)計(jì)與日產(chǎn)Elgrand有那么一些味道上的相似。不過，這臺(tái)車的尾部就仍然很“菱智”，一眼就能看出它是菱智家族的產(chǎn)品。

菱智F500定位是比較偏商務(wù)一些的，所以外觀看上去是不是夠體面還是比較重要。F500這個(gè)外觀雖不能說是設(shè)計(jì)得多么有氣勢(shì)或美感，但如果和瑞風(fēng)M3那個(gè)有點(diǎn)怪異的前臉比起來，至少還是順眼很多的。和最新推出的瑞風(fēng)M3宜家版比，F(xiàn)500也會(huì)顯得更商務(wù)莊重一些?；蛟S這一點(diǎn)能幫它多爭(zhēng)取到一些客戶吧。

內(nèi)飾和裝備：有傳承也有創(chuàng)新

F500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于它的幾個(gè)前輩們作出了一點(diǎn)變化，從設(shè)計(jì)到配色都更加現(xiàn)代化了，甚至這個(gè)中控臺(tái)初看第一眼，會(huì)讓人聯(lián)想到別克GL8。雖然你細(xì)究其用料做工水準(zhǔn)還是很一般，但起碼這個(gè)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，已經(jīng)能把以前菱智車型內(nèi)飾對(duì)瑞風(fēng)M3的弱勢(shì)扳回一些。

前排主要的吐槽點(diǎn)，一是我們這次試駕的1.6L版本，連駕駛位也沒有高低調(diào)節(jié)功能，所以坐上去總感覺不能找到一個(gè)最舒服的坐姿;二是這臺(tái)車車內(nèi)的儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)不如瑞風(fēng)M3充足，前排儲(chǔ)物空間緊張。

這臺(tái)車車內(nèi)有些很亮點(diǎn)的配置或設(shè)計(jì)。如這個(gè)新設(shè)計(jì)的儀表，第一眼看到它，我只注意到了那個(gè)土豪金的儀表外圈，但后來在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，這個(gè)儀表讀數(shù)很準(zhǔn)確清晰，而且在復(fù)雜的光線下也不會(huì)有反光、讀取困難的問題。

還有就是菱智系列的一個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)裝備：后排的四片獨(dú)立天幕(即不可開啟的天窗)，且?guī)Ц髯元?dú)立的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。只要坐過這臺(tái)車的后排，就會(huì)被這四片天幕的效果震撼，因?yàn)樗鼈冋娴淖屲噧?nèi)的明亮感大增，甚至?xí)尦丝偷男那槎家靡恍＿@種體驗(yàn)是你就算去坐GL8、就算是去坐那些有雙天窗配置的MPV，都是難以得到的。

除了傳統(tǒng)的天窗優(yōu)勢(shì)，菱智F500還配上了風(fēng)行最新一代的多媒體系統(tǒng)，8英寸大屏，內(nèi)附安卓手機(jī)連接功能，實(shí)際體驗(yàn)的效果還不錯(cuò)，有了它，就可以輕松使用手機(jī)里的音樂和導(dǎo)航軟件了，很方便。以前這個(gè)級(jí)別的MPV，都很吝嗇地只給一個(gè)簡(jiǎn)單的音響，可你要知道商務(wù)車的司機(jī)大哥們也要用手機(jī)的啊，出去也要用導(dǎo)航的啊，這種連接手機(jī)的多媒體系統(tǒng)對(duì)他們來說一樣是很必須的。在這一點(diǎn)上，風(fēng)行的敏感度比江淮要高一些。

后排空間：絕不虧待第三排

菱智F500同樣的會(huì)有長(zhǎng)短軸兩個(gè)版本，長(zhǎng)軸版軸距3000mm，短軸版則是2800mm。就算是短軸版，后座空間都是大得嚇人，即使第二排調(diào)到一個(gè)很“奢侈”的位置，第三排仍然空間很充足，兩排人馬絕對(duì)不會(huì)因?yàn)閾尶臻g而打架。

第二排的獨(dú)立座椅乘坐舒適度不錯(cuò)，手枕位置、前后調(diào)節(jié)位置時(shí)的順滑程度等細(xì)節(jié)問題都處理得不錯(cuò)。座椅也當(dāng)然支持180度放平功能，長(zhǎng)途行車時(shí)，要是第三排沒有人，坐在第二排的人可以放倒座椅小睡一下。這種福利是多高級(jí)的轎車都沒法給的。

第三排座椅的靠背也可以大幅度調(diào)節(jié)。而且最重要的一點(diǎn)：第三排座椅從座椅尺寸到軟硬度，相比第二排都沒有縮水。也就是說，像GL8那樣坐第三排就受苦受累的情況，在菱智F500上都不會(huì)發(fā)生。這對(duì)一些老板們的隨從人員來說，絕對(duì)是好消息。

即使第三排已經(jīng)空間無(wú)憂，風(fēng)行在第二排座椅的后方還設(shè)計(jì)了一個(gè)很合適的放腳位置，第三排的乘客真的是被呵護(hù)得很周到了。

由于車身實(shí)在很大，所以常規(guī)尾廂空間已經(jīng)比較足夠。如果只載4人又要多帶行李，還可把第三排座椅折疊起來掛至兩邊，這樣就算多來幾個(gè)大箱子也不怕了。

駕駛行車：一開始貌似有點(diǎn)小看它了

10萬(wàn)元不到，買這么大一臺(tái)MPV，自然不能對(duì)它的操控和行車水準(zhǔn)有太多期待，這個(gè)道理我懂。就算是自主品牌也不是開善堂的啊，哪有個(gè)大皮薄餡靚價(jià)格還便宜的好事?差不多的錢你可以買到小很多、同是風(fēng)行家的S500——嗯，你應(yīng)該明白我想說什么，這種價(jià)位的商務(wù)MPV和家用MPV，在很多方面完全是兩碼事。

但似乎我一開始也有點(diǎn)太輕視它過頭了，實(shí)際上這臺(tái)車開起來上手難度并不高，它并不是那種老在和你較勁的車。它的轉(zhuǎn)向雖然有3.4圈之多，但這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向力度來得夠輕，隨車速增加的力度變化來得又均勻，讓人很容易就能把這臺(tái)大車開得溜。再加上后驅(qū)車獨(dú)有的轉(zhuǎn)向角度大的優(yōu)勢(shì)，即使在些小窄彎行車，也不會(huì)覺得這個(gè)車笨重。

1.6L版本新?lián)Q上三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)500是菱智系列中首個(gè)用上這個(gè)新機(jī)器的車型，同時(shí)這也是4A9系列機(jī)型在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用在縱置平臺(tái)上。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么大的車身，起步時(shí)確實(shí)有點(diǎn)肉，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁還不錯(cuò)，運(yùn)轉(zhuǎn)精密度也還行，只要你不吝嗇給油，不總想著升高擋，開順了之后，也覺得動(dòng)力基本算夠了。而且這臺(tái)車的離合設(shè)定、換擋手感等方面做得也過關(guān)，繁忙市區(qū)開竟也覺得操作強(qiáng)度沒那么大，還樂于想和它多相處一會(huì)。

不過1.6L版本的后懸掛是偏向載重的鋼板彈簧，而不是2.0L版本的多連桿后懸，結(jié)構(gòu)上的原因會(huì)讓這臺(tái)車的底盤行車舒適性沒那么好?；旧现灰访娌惶秸麜r(shí)，車身的拋跳就很明顯，多少影響了些“商務(wù)氛圍”。另外，這種車型發(fā)動(dòng)機(jī)離車廂近，行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲的叨擾不小，屁股底下的傳動(dòng)軸震動(dòng)也是能感知得到的，這都是這個(gè)價(jià)位的這些商務(wù)MPV常見的問題。只能說花小錢辦大事，某些方面確實(shí)要犧牲一些。

總結(jié)：準(zhǔn)確定位“商務(wù)實(shí)用派”

回到最初的那個(gè)話題：7-10萬(wàn)元的MPV市場(chǎng)，真的還需要這樣的一個(gè)新車型了嗎?消費(fèi)者們會(huì)挑花眼嗎?其實(shí)我們可以看看5萬(wàn)元以下的MPV市場(chǎng)，看看五菱和長(zhǎng)安在那里投放了多少車型、每個(gè)月又有多少銷量，就明白了。重視實(shí)用的消費(fèi)者，把車當(dāng)做生產(chǎn)資料而不是生活資料的人，會(huì)有各種各樣苛刻的需求，這確實(shí)需要市場(chǎng)上給他們提供更多的選擇。

菱智F500的定位就是商務(wù)實(shí)用派。很多小企業(yè)或工廠等，他們需要商務(wù)MPV接送車接待來訪客戶，同時(shí)這臺(tái)車可能偶爾也要能運(yùn)送一定貨物或產(chǎn)品樣品，但他們不可能有預(yù)算去買GL8，甚至大通G10他們都嫌貴。菱智F500這種價(jià)格實(shí)惠、又有一定體面感的MPV就正是他們的首選。當(dāng)然我們知道，這樣的消費(fèi)群體，現(xiàn)在更多地存在于三四線城市，或者一線大城市周邊的一些開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)內(nèi)。東風(fēng)風(fēng)行應(yīng)該也明白這一點(diǎn)，他們甚至坦言要向鄰居五菱學(xué)習(xí)，向下深挖市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)渠道下沉，開發(fā)出更多此類客戶出來。

回到產(chǎn)品本身。菱智F500和瑞風(fēng)的M3(及最新推出的M3宜家版)整體實(shí)力不相上下，菱智F500的主要優(yōu)勢(shì)集中在多媒體系統(tǒng)、全景天幕等裝備上，以及動(dòng)力調(diào)校完善程度等方面，如果對(duì)這些比較在意的消費(fèi)者，可以更多關(guān)注這臺(tái)車多一些。

【東風(fēng)風(fēng)行菱智F500 1.6L首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：空間很大，夠?qū)嵱?第三排座椅的舒適性也很不錯(cuò);全景天幕大大增加車廂明亮感。

主要短板：板簧懸掛版本底盤彈跳過多;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車廂較多;車內(nèi)儲(chǔ)物空間少。