專注于商用電動(dòng)汽車，充電站和軟件解決方案的技術(shù)公司Endera宣布向ACE停車場交付18輛全電動(dòng)客運(yùn)班車，供在舊金山使用迭戈國際機(jī)場。到2020年底，將交付全部29輛全電動(dòng)汽車，這使其成為全美最大的全電動(dòng)車隊(duì)在美國機(jī)場的部署。

機(jī)場班車機(jī)隊(duì)經(jīng)理ACE停車場購買了29輛全電動(dòng)班車，將現(xiàn)有的LPG(液化石油氣)和CNG(壓縮天然氣)車隊(duì)轉(zhuǎn)換為全電動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了圣地亞哥縣地區(qū)機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)管理局及其長期運(yùn)營伙伴ACE停車場。車隊(duì)中的16輛汽車將是基于福特F-550平臺的大型，高占用率的航天飛機(jī)，這是首款實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的運(yùn)輸工具。

“通過結(jié)合我們的AI驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和安全技術(shù)，圣地亞哥國際機(jī)場現(xiàn)在將擁有美國機(jī)場道路上技術(shù)最先進(jìn)的班車。我們能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并顯著減少能源消耗和這些車輛的維護(hù)成本。” Endera首席執(zhí)行官John Walsh說。“這些車輛及其技術(shù)將徹底改變在機(jī)場，醫(yī)院，大學(xué)以及任何其他使用高占用率車輛的應(yīng)用中管理車隊(duì)的方式。我們的智能技術(shù)與所產(chǎn)生的效率相結(jié)合，為車隊(duì)運(yùn)營商節(jié)省了寶貴的財(cái)務(wù)和能源資源。”

購買這些車輛的部分原因是為了幫助圣地亞哥機(jī)場遵守加利福尼亞州的零排放機(jī)場班車條例，該條例于2019年6月由加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)通過。新規(guī)定要求機(jī)場班車運(yùn)營商過渡到100%零排放車輛(ZEV)技術(shù)。機(jī)場班車運(yùn)營商必須在2027年之前開始向其機(jī)隊(duì)增加零排放班車，并在2035年底之前完成向零排放汽車的過渡。

全電動(dòng)公交車使用的是Diamond Coach制造的輕型復(fù)合車體，與其他傳統(tǒng)的鋼和鋁設(shè)計(jì)相比，可最大限度地提高范圍效率。利用Lightning Systems的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，EV穿梭車可以在完全裝滿的26座客車上實(shí)現(xiàn)130英里的續(xù)航里程，并且可以在短短的兩個(gè)小時(shí)和15分鐘內(nèi)充電，使其成為同級別中效率最高的穿梭車美國市場

新型車輛具有Endera的AI驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程信息處理平臺，可自動(dòng)執(zhí)行記錄和報(bào)告，并為其管理團(tuán)隊(duì)提供新的調(diào)度控制臺以執(zhí)行操作。每輛車都將配備一個(gè)自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用攝像頭和AI算法對乘客進(jìn)行精確計(jì)數(shù)，并向管理團(tuán)隊(duì)提供詳細(xì)報(bào)告。該技術(shù)的一部分旨在通過包括一個(gè)紅外攝像頭來幫助抵抗的傳播，該攝像頭會(huì)在乘客上車時(shí)讀取其溫度，并向駕駛員發(fā)出不適的警報(bào)。Endera的能源管理系統(tǒng)還將使車隊(duì)運(yùn)營商能夠輕松有效地監(jiān)控和管理其車輛充電站，以最大程度地減少能源消耗。

Endera的車輛還提供可以在iOS和Android上使用的Wayne Go應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序使機(jī)場駕駛員可以實(shí)時(shí)查看公共汽車相對于其位置的位置，下一班車的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，座位可用性，并為駕駛員提供反饋的能力。他們的經(jīng)驗(yàn)。

“隨著停機(jī)時(shí)間的縮短和電力經(jīng)濟(jì)效率的提高，圣地亞哥國際機(jī)場每輛車與LPG或CNG車輛相比，每年可節(jié)省近20,000美元。此外，這些車輛將在機(jī)場減少約500萬磅的二氧化碳排放量每年一次，”圣地亞哥ACE停車場地面運(yùn)輸執(zhí)行總監(jiān)Kevin Hernandez說。“令人難以置信的安靜和平穩(wěn)的行駛將減少駕駛員的疲勞，車手將在車上享受更寧靜的體驗(yàn)。”