經(jīng)過多年的計算機模擬和計算，Rimac C_Two的實際碰撞測試程序于一年前開始，在材料和組件級別進行測試，然后在幾個月后進行了首次完整的車輛碰撞測試。這家克羅地亞公司正在逐步向車輛的生產(chǎn)階段發(fā)展，但仍需要評估安全部門的其他因素。

上周，我們向您展示了Rimac如何以安全的名義使兩個C_Two原型以不同的速度墜毀?，F(xiàn)在，汽車制造商通過對更多原型進行進一步的物理測試來繼續(xù)測試程序，這對于“確定沖擊過程中碳復合材料的行為”并確認虛擬模型是必需的。

在此新視頻中，Rimac的計算機輔助工程(CAE)經(jīng)理Gustavo Andrade解釋了開發(fā)和測試符合全球不同安全標準的全球同源超級跑車的復雜過程。這段長達27分鐘的剪輯是該公司新的YouTube系列影片的一部分，名為周一與伴侶(Mate)，其中伴侶來自超級汽車制造商的創(chuàng)始人兼思想家Mate Rimac。該系列中最好的部分是您可以擁有墜毀的原型的一部分。您唯一需要做的就是通過Mate情節(jié)為未來的星期一提供有趣的話題和問題，如果您的問題在下一個情節(jié)中得到回答，您將獲得獎勵。

回到C_Two商業(yè)版本，Rimac計劃在“全球每個市場”中出售這款超級跑車。全電動野獸應于明年某個時候投入生產(chǎn)，我們預計首批客戶實例將在2021年底之前交付。