改天，再次進行駝鹿測試?？膳碌陌踩珳y試并不關(guān)心車輛是否來自豪華品牌。如果您未通過測試，則與徽章無關(guān)。為了進行評估，YouTube上km77.com上的人們使用了馬自達MX-30?，F(xiàn)在，關(guān)于馬自達自東京推出以來的第一款電池電動汽車已經(jīng)有很多說法，主要是針對其可轉(zhuǎn)換至有限范圍的微不足道的電池。在安全方面，MX-30有一些值得證明的東西，并且它在駝鹿測試過程中通過必要的回避動作得以證明。

對于沒有經(jīng)驗的人，駝鹿測試可以測量車輛在躲避動作中的表現(xiàn)，模擬其中動物或駝鹿突然出現(xiàn)在車輛前方的情況–都是出于安全的考慮。

MX-30在每小時74公里(每小時46英里)的速度下表現(xiàn)出色，躲避了制造過程中的每個錐體。如果不是第一個倒塌的圓錐體，它在75 km / h(47 mph)的速度下幾乎表現(xiàn)出色。這足以使評估人員給予MX-30令人滿意的評級。

MX-30駝鹿測試的評估人員還說，EV敏捷且易于操作，但轉(zhuǎn)向不足則獲得了最好的效果，同時電子輔助裝置在更具侵略性的速度和轉(zhuǎn)彎時也更具侵入性。

尺寸相似的打火機馬自達CX-30在其自己的駝鹿測試期間的表現(xiàn)相似，也使其達到了74 kph。相比之下，CX-30和MX-30的表現(xiàn)優(yōu)于新的大眾高爾夫的駝鹿測試，后者的最佳時速為69 km / h(43 mph)。另一輛在駝鹿測試中表現(xiàn)更差的低座騎車是梅賽德斯CLA轎跑車，它以66公里/小時(41英里/小時)的慘烈速度無懈可擊。