根據(jù)外電報導，Tesla 自今年第四季 11/17 正式發(fā)表其下首款電動卡車之后，一個月以來已經(jīng)接連獲得多家大型跨國企業(yè)訂單。Tesla Semi 卡車繼先前獲得物流品牌 DHL、百貨業(yè)者 Wal-Mart 下單預訂后，近期再獲啤酒大廠 AB InBev (百威英博) 40 輛的訂單，藉由 Semi 的電力驅(qū)動設計，可預期未來將能帶給業(yè)主更儉省的燃耗以及更低的碳排放量。

AB InBev (百威英博) 子企業(yè)代表表示，未來 Semi 的任務主要著重于各地區(qū)釀酒廠至批發(fā)商之間的配送作業(yè)，其運送距離約在 150 至 200 英里之間，對照 Tesla 在 11 月發(fā)表時曾表示 Semi 最大可達 500 英里的距離來說應該能夠輕易勝任。AB InBev (百威英博) 表示，旗下送貨車隊及合作快遞業(yè)者光是從釀酒廠出貨至批發(fā)商，平均每年就要花1.2億美元燃料費用，公司看好 Semi 所內(nèi)建的自動駕駛技術以及驅(qū)動技術，相信可以實現(xiàn)節(jié)省燃料及人力成本的目標。

現(xiàn)階段百威英博在的物流卡車共計 750 輛，其中絕大多數(shù)為體制外的運輸公司擁有，運營管理也都委外處理，AB InBev (百威英博) 預計在 2019 年 Semi 正式上市后，所訂購的 40 臺電動卡車將加入旗下送貨車隊行列，不過該公司的物流策略資深主管 James Sembrot 也表示，目前公司尚未決定是否自行採購或租用這 40 臺 Semi，或許也將由契約的卡車管理公司負責採購。

儘管 Tesla Semi 尚未真正接受物流運輸?shù)目简?，但發(fā)表迄今已吸引不少大型企業(yè)預訂，其售價約在 15 萬至 20 萬美元，與目前傳統(tǒng)柴油卡車價格差異不大，具有相當不錯的市場競爭優(yōu)勢，不過原本預付訂金為 5,000 美元，但現(xiàn)階段已經(jīng)調(diào)整至 2 萬美元，雖然市場支持度頗佳，但對照 Tesla Model 3 的交車狀況來看，也許準時交付車輛才是 Tesla Semi 所面臨的真正考驗。