德國(guó)近期開始推行一連串的空氣汙染源整肅政策，其中最激烈的莫過(guò)于最高行政法院在 5/18 確認(rèn)德國(guó)城市將有權(quán)限制舊柴油車上路政策 [請(qǐng)按此參閱]，也因此首當(dāng)其沖的就屬大量採(cǎi)用柴油動(dòng)力車的運(yùn)輸、物流產(chǎn)業(yè)。為了解決該行業(yè)的酬載需求又必須兼顧歐盟新一代嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部 (German Federal Ministry for the Environment) 目前正推動(dòng)一項(xiàng)新的計(jì)畫，將輕軌所使用的 Overhead power line 與商用貨車做結(jié)合，推出名為 eHighway 商用車電力供應(yīng)網(wǎng)路。

eHighway 計(jì)畫共獲得包括 E.ON、H&M 集團(tuán)、Scania、Siemens 等多家大型企業(yè)結(jié)盟合作，其中德國(guó)西門子以及 Volkswagen Group Research 負(fù)責(zé)電擊弓 (Pantograph) 的研發(fā)，并且利用福斯集團(tuán)旗下 Scania 的混合動(dòng)力卡車作為實(shí)驗(yàn)載體，官方預(yù)計(jì)這項(xiàng)計(jì)畫會(huì)在 2019 年初會(huì)進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)。一旦 eHighway 的計(jì)畫成功，下一步將會(huì)推廣到德國(guó)境內(nèi)的三條路線上進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試。